Doriți să aflați mai multe despre specificațiile și dimensiunile palplanșelor de oțel?
Palplanșă din oțel Larssen | Tip II, III, IV | Lățime 400mm-600mm | Oțel carbon de înaltă rezistență
Detalii produs
| Caracteristică | Specificații |
| Standard | EN 10248 / GB/T 29737 |
| Grad | Q235B / Q345B / S235JR / S275JR |
| Tip | Palplanșe de tip U / tip Z / Larssen |
| Fabricație | Palplanșe din oțel laminate la cald / formate la rece |
| Lungime | 6m – 18m (Lungime personalizată disponibilă) |
| Lăţime | 200 mm – 900 mm (în funcție de profil) |
| Grosime | 4mm – 12mm |
| Suprafaţă | Finisaj laminat / Acoperit / Galvanizat la cald |
| Stoc gata de utilizare | Peste 80000 de tone disponibile |
| Exportat către | Asia de Sud-Est / Orientul Mijlociu / America / Europa |
| Livrare | Preț direct din fabrică, 7–15 zile |
Compoziția chimică a palplanșelor de oțel
| Standard | Grad | C (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Si (%) |
| GB/T 29737 | Q235B | ≤0,22 | ≤1,40 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,35 |
| GB/T 29737 | Q345B | ≤0,20 | 1,00–1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,50 |
| EN 10248 | S235JR | ≤0,17 | ≤1,40 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,35 |
| EN 10248 | S275JR | ≤0,22 | ≤1,50 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,55 |
| EN 10248 | S355JR | ≤0,22 | ≤1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,55 |
Proprietăți mecanice ale palplanșelor de oțel
| Standard | Grad | Rezistență la curgere (MPa) | Rezistență la tracțiune (MPa) | Alungire (%) | Duritate (HB) |
| GB/T 29737 | Q235B | 235 | 370–500 | ≥26 | 120–160 |
| GB/T 29737 | Q345B | 345 | 470–630 | ≥20 | 140–180 |
| EN 10248 | S235JR | 235 | 360–510 | ≥26 | 120–160 |
| EN 10248 | S275JR | 275 | 430–580 | ≥23 | 130–170 |
| EN 10248 | S355JR | 355 | 470–630 | ≥20 | 140–180 |
Note:
Limita de curgere ReH = Limita de curgere
Rezistența la tracțiune Rm = Rezistența la tracțiune
Alungirea A = Alungirea (procentul de alungire după fractură)
Duritate = duritatea Brinell, HB reprezintă duritatea Brinell.
dimensiunile palplanșei
| Secțiune | Dimensiuni | Zona secțională | Masa | Moment | Modul | |||
| Lăţime | Înălţime | Grosime | Grămădă | Perete | de inerție | din secțiune | ||
| w | h | t | ||||||
| mm | Mm | mm | cm2/grămădă | kg/m² | kg/m2 | cm4/m | cm³/m | |
| ⅠA | 400 | 85 | 8 | 45,21 | 35,5 | 88,8 | 4500 | 529 |
| II | 400 | 100 | 10,5 | 61,2 | 48 | 120 | 8740 | 874 |
| III | 400 | 125 | 13 | 76,4 | 60 | 150 | 16800 | 1340 |
| III-A | 400 | 150 | 13.1 | 74,4 | 58,4 | 146 | 22800 | 1520 |
| Ⅳ | 400 | 170 | 15,5 | 97 | 76,1 | 190 | 38600 | 2270 |
| ⅤL | 500 | 200 | 24.3 | 133,8 | 105 | 210 | 63000 | 3150 |
| ⅥL | 500 | 225 | 27,6 | 153 | 120 | 240 | 86000 | 3820 |
| ⅡW | 600 | 130 | 10.3 | 78,7 | 61,8 | 103 | 13000 | 1000 |
| IIIV | 600 | 180 | 13.4 | 104 | 81,6 | 136 | 32400 | 1800 |
| ⅣV | 600 | 210 | 18 | 135,3 | 106 | 177 | 56700 | 2700 |
| Notă: Pentru palplanșele tip U laminate la cald din Asia, mărcile cele mai frecvent menționate sunt FSP, NSP, SKSP, JFESP, toate având aceleași dimensiuni. | ||||||||
| Secțiune | Dimensiuni | Masa | Moment de inerție | Modulul de secțiune | ||||
| Lăţime | Înălţime | Grosime | Per grămadă | Perete | ||||
| w | h | t | s | |||||
| mm | mm | mm | mm | kg/m² | kg/m2 | cm4/m | cm³/m | |
| 750 mm lățime | ||||||||
| GHU 14 | 750 | 408 | 10 | 8.3 | 77,9 | 104 | 28 690 | 1 415 |
| GHU 16 | 750 | 411 | 11,5 | 9.3 | 86,3 | 115 | 32 860 | 1 610 |
| GHU 18 | 750 | 441 | 10,5 | 9.1 | 88,5 | 118 | 39 310 | 1 790 |
| GHU 20 | 750 | 444 | 12 | 10 | 96,9 | 129 | 44 450 | 2010 |
| GHU 23 | 750 | 447 | 13 | 9,5 | 102.1 | 136 | 50 710 | 2 280 |
| GHU 25 | 750 | 450 | 14,5 | 10.2 | 110.4 | 147 | 56 250 | 2 510 |
| 600 mm lățime | ||||||||
| GHU 12 | 600 | 360 | 9,8 | 9 | 66,1 | 110 | 21 610 | 1 210 |
| GHU 12S | 600 | 360 | 10 | 10 | 71 | 118 | 22 670 | 1 270 |
| GHU 18-1 | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72,6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18 | 600 | 430 | 11.2 | 9 | 76,9 | 128 | 38 660 | 1 810 |
| GHU 18+1 | 600 | 430 | 12.2 | 9,5 | 81,1 | 135 | 41 330 | 1 930 |
| GHU 22-1 | 600 | 450 | 11.1 | 9 | 81,9 | 137 | 46 390 | 2 070 |
| GHU 22 | 600 | 450 | 12.1 | 9,5 | 86,1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 22+1 | 600 | 450 | 13.1 | 10 | 90,4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 28-1 | 600 | 452 | 14.2 | 9,7 | 97,4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28 | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101,8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 28+1 | 600 | 456 | 16.2 | 10,5 | 106.2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 32-1 | 600 | 452 | 18,5 | 10.6 | 109,9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32 | 600 | 452 | 19,5 | 11 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 32+1 | 600 | 452 | 20,5 | 11.4 | 118,4 | 197 | 75 410 | 3 350 |
| 600 mm și 400 mm lățime | ||||||||
| GHU 6N | 600 | 309 | 6 | 6 | 41,9 | 70 | 9 680 | 635 |
| GHU 7N | 600 | 310 | 6,5 | 6.4 | 44.1 | 74 | 10 460 | 685 |
| GHU 7S | 600 | 311 | 7.2 | 6.9 | 46,3 | 77 | 11 550 | 750 |
| GHU 7HWS | 600 | 312 | 7.3 | 6.9 | 47,4 | 79 | 11 630 | 755 |
| GHU 8N | 600 | 312 | 7,5 | 7.1 | 48,5 | 81 | 12 020 | 780 |
| GHU 8S | 600 | 313 | 8 | 7,5 | 50,8 | 85 | 12 810 | 830 |
| GHU 10N | 600 | 316 | 9 | 6.8 | 55,8 | 93 | 15 710 | 1000 |
| GHU 11N | 600 | 318 | 10 | 7.4 | 60,2 | 100 | 17 460 | 1 105 |
| GHU 12N | 600 | 320 | 11 | 8 | 64,6 | 108 | 19 230 | 1 230 |
| GHU 13N | 600 | 418 | 9 | 7.4 | 59,9 | 100 | 26 600 | 1 280 |
| GHU 14N | 600 | 420 | 10 | 8 | 64,3 | 107 | 29 420 | 1 410 |
| GHU 15N | 600 | 422 | 11 | 8.6 | 68,7 | 115 | 32 270 | 1 540 |
| GHU 16N | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72,6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18N | 600 | 430 | 11.2 | 9 | 76,9 | 128 | 38 660 | 1 810 |
| GHU 20N | 600 | 430 | 12.2 | 9,5 | 81,1 | 135 | 41 310 | 1 930 |
| GHU 21N | 600 | 450 | 11.1 | 9 | 81,9 | 137 | 46 390 | 2 070 |
| GHU 22N | 600 | 450 | 12.1 | 9,5 | 86,1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 23N | 600 | 450 | 13.1 | 10 | 90,4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 27N | 600 | 452 | 14.2 | 9,7 | 97,4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28N | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101,8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 30N | 600 | 456 | 16.2 | 10,5 | 106.2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 31N | 600 | 452 | 18,5 | 10.6 | 109,9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32N | 600 | 452 | 19,5 | 11 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 33N | 600 | 452 | 20,5 | 11.4 | 118,4 | 197 | 75 420 | 3 350 |
| GHU 16-400 | 400 | 290 | 12.7 | 9.4 | 62 | 155 | 22 600 | 1 570 |
| GHU 18-400 | 400 | 292 | 15 | 9,7 | 69,3 | 173 | 26 100 | 1 795 |
| GHL 600 | 600 | 150 | 9,5 | 9,5 | 56,4 | 94 | 3825 | 510 |
| GHL 600K | 600 | 150 | 10 | 10 | 59,4 | 99 | 4050 | 540 |
| GHL 601 | 600 | 310 | 7,5 | 6,4 | 46,8 | 78 | 11520 | 745 |
| GHL 602 | 600 | 310 | 8.2 | 8 | 53,4 | 89 | 12870 | 830 |
| GHL 603 | 600 | 310 | 9,7 | 8.2 | 64,8 | 108 | 18600 | 1200 |
| GHL 603K | 600 | 310 | 10 | 9 | 68,1 | 113,5 | 19220 | 1240 |
| GHL 603 10/10 | 600 | 310 | 10 | 10 | 69,6 | 116 | 19530 | 1260 |
| GHL 604 | 600 | 380 | 10 | 9 | 73,8 | 123 | 30400 | 1600 |
| GHL 605 | 600 | 420 | 13 | 9.2 | 85,5 | 142,5 | 43890 | 2090 |
| GHL 606 | 600 | 435 | 14.4 | 9.2 | 94,2 | 157 | 54375 | 2500 |
| GHL 607 | 600 | 452 | 19 | 10.6 | 114 | 190 | 72320 | 3200 |
| GHL 703 | 700 | 400 | 9,5 | 8 | 67,5 | 96,4 | 24200 | 1210 |
| GHL 716 | 700 | 440 | 10.2 | 9,5 | 79,9 | 114.2 | 35200 | 1600 |
| GHL 720 | 750 | 450 | 12 | 10 | 96,4 | 128,5 | 45000 | 2000 |
tipuri de interblocare a palplanșelor
Proiecta: Piloți de tablă de oțel interconectați, permeabilitate ≤1×10⁻⁷ cm/s
AmericileRespectă standardul ASTM D5887 pentru căptușeală care reduce infiltrațiile de sub butoaie
Asia de Sud-EstRezistent la infiltrațiile de apă subterană pentru sezoanele ploioase tropicale
Procesul de producție a palplanșelor de oțel
1. Pregătirea materiei prime
Tablele de oțel de înaltă calitate sunt atent selectate și inspectate pentru a se asigura că compoziția chimică și calitatea respectă standardele.
2. Încălzire
Țaglele sunt încălzite într-un cuptor de reîncălzire până la temperatura de laminare (aproximativ 1200°C).
3. Laminare la cald
Țaglele fierbinți sunt laminate printr-o serie de laminoare pentru a produce profilul de palplanșe Larssen cu dimensiuni și interblocări uniforme.
4. Răcire
Palplanșele produse sunt răcite în condiții controlate pentru a obține proprietățile mecanice necesare.
5. Îndreptare și tăiere
Sunt îndreptate și tăiate la lungime standard sau personalizată.
6. Inspecție și testare
Există inspecții dimensionale și teste mecanice ale produselor, fiind furnizat Certificatul de Testare la Laminare (MTC).
7. Tratament de suprafață (opțional)
Un strat de acoperire, cum ar fi vopseaua, rășina epoxidică sau galvanizarea, poate fi aplicat pentru a proteja împotriva ruginii.
Suprafață de palplanșe de oțel
AmericileHDG conform ASTM A123 (grosime minimă a stratului de zinc ≥ 85 µm); stratul de acoperire 3PE este opțional; toate finisajele sunt conforme cu RoHS.
Asia de Sud-EstGrosimea galvanizării la cald este hollyh (peste 100 μm) și sunt aplicate două straturi de acoperire epoxidică cu gudron de cărbune, poate fi testată prin pulverizare cu sare timp de 5000 de ore fără rugină, fiind cea mai bună pentru utilizarea în mediul marin tropical.
APLICAȚIE
Marină și malul apei– Construirea de cheiuri, diguri și diguri portuare pentru a preveni eroziunea solului.
Controlul inundațiilor și eroziunii– Protecția malurilor râurilor, ziduri antiinundații și protecție a coastei pentru a rezista inundațiilor și eroziunii valurilor.
Suport pentru excavații și construcții –Suporturi pentru excavații, construcția de conducte și parcări subterane sau construcția de pasaje subterane pentru a asigura stabilitatea solului.
Infrastructură civilă– Culee de poduri, protecție a taluzurilor drumurilor și armare a stratului de fundație al căii ferate.
Recuperări industriale și de terenuri– Recuperări de terenuri industriale, izolarea contaminării solului și ziduri de sprijin pentru proiecte de inginerie hidraulică.
De ce să alegeți China Royal Steel pentru palplanșe de oțel
Diferite tipuri de secțiuniO serie de serii cu profile geometrice diferite, ceea ce face posibilă selectarea unei secțiuni optime din punct de vedere tehnic și economic pentru fiecare proiect. Stocul nostru standard de palplanșe laminate la cald de tip U este de peste 80.000 de tone.
Proprietăți structurale excelenteOndulația profundă și grosimea mare a flanșelor au ca rezultat proprietăți excelente de portare și încovoiere.
Potențial de reutilizareDesignul simetric cu un singur element permite un potențial ridicat de reutilizare pentru proiectele viitoare.
Instalare îmbunătățităPiloții pot fi fabricați și fixați în perechi la fabrică pentru o calitate mai bună a instalării și o performanță generală mai bună.
AMBALARE ȘI TRANSPORT
Ambalaj standard pentru export:Palplanșe de oțelsunt ambalate strâns cu curele de oțel și fixate pentru a consolida și a preveni deformarea în timpul transportului.
Protecție anticorozivă:Pentru transportul pe distanțe lungi și maritim se pot furniza ulei rezistent la rugină, ambalaje din plastic sau impermeabile.
Servicii de ambalare personalizate:Ambalajul poate fi personalizat pentru a se potrivi nevoilor proiectului, cum ar fi marcaje speciale, etichetare sau orice măsuri de protecție.
Eficiența încărcării:Sfaturi profesionale privind încărcarea pentru a maximiza spațiul containerului (20GP / 40GP / Navă vrac), ceea ce poate reduce costul transportului.
Livrare rapidă:Există stoc disponibil pentru livrare directă în termen de 7-15 zile pentru a răspunde urgenței unui proiect.
Experiență în transport maritim la nivel mondial:Experiență bogată în exporturi către Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu, America, Europa, vă oferă liniște sufletească în ceea ce privește logistica și documentele.
FAQ
1. Ce tipuri de palplanșe de oțel furnizați?
OferimTip U (Larssen)şiTip Zpalplanșe laminate la cald și formate la rece, cu diferite dimensiuni și lungimi pentru a se potrivi diferitelor proiecte.
2. Ce standarde îndeplinesc palplanșele dumneavoastră?
Produsele noastre respectăASTM, EN și JISstandarde pentru a asigura calitate înaltă, rezistență și durabilitate.
3. Pot fi reutilizate palplanșele?
Da,Piloți de tip Uau un design simetric, ceea ce le face ușor reutilizabile în mai multe proiecte.
4. Care este timpul de livrare obișnuit?
Comenzile standard sunt expediate din stocul nostru de peste80.000 de tone, asigurând livrare rapidă și fiabilă în întreaga lume.
5. Puteți oferi asistență tehnică pentru instalare?
Da, oferimîndrumare profesionalăde la selecția secțiunilor până la instalarea la fața locului, inclusiv asamblarea perechilor de piloți pentru o performanță îmbunătățită.












