AREMA Standard Oțel Rail/Șină de oțel/Căi ferate/Șină tratată termic

AREMA STANDARD STANDARD Oțel Rail/Oțel Rail/Căi Ferate/Rail tratat termic Imagine prezentată

Scurtă descriere:

Pista a fost compusă pentru prima dată din AREMA Standard Steel Rail. Mai târziu, s-au folosit șine din fontă și apoi au fost dezvoltate șine în formă de I. În anii 1980, gabaritul standard folosit de majoritatea căilor ferate din lume (a se vedea geometria căii ferate) a fost de 1435 mm (4 ft. 8 (1/2) inci). Cele care sunt mai înguste decât acestea se numesc căi ferate cu ecartament îngust, iar cele care sunt mai largi decât acestea se numesc căi ferate cu ecartament larg (vezi Ingineria feroviară).

Gradul:55Q/U50MN/U71MN

Standard:Arema

Certificat:ISO9001

Pachet:Pachet standard de mare

Termen de plată:termen de plată

Contactaţi-ne:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Trimiteți -ne e -mail WhatsApp

Detaliu produs

Etichete de produs

Procesul de producție de produse

Transportele sunt în general așezate orizontal și din lemn, beton armat sau oțel. Patul de pistă este din pietriș, pietricele, zgură și alte materiale. Șinele, traverse și paturi de cale sunt materiale cu proprietăți mecanice diferite combinate în moduri diferite.AREMA Rail de oțel standardsunt fixate pe traverse cu piese de conectare;

Plăcile sunt încorporate în patul de pistă; Patul de pistă este așezat direct pe patul de drum. Piesa poartă încărcături verticale, transversale și longitudinale statice și dinamice. Sarcina este transmisă de la șină până la patul de șosea prin patul de dormit și de pistă. Prin teoria mecanică, stresul și încordarea generată de fiecare componentă a pistei în diferite condiții de încărcare sunt analizate și studiate pentru a determina capacitatea și stabilitatea purtării de încărcare.

Dimensiunea produsului

Calea feratăau propria formă și raza de îndoire pentru a ghida roțile. Când trenul funcționează, forma șinei poate ghida direcția roților și se poate asigura că trenul circulă în poziția corectă pe calea ferată. Odată ce trenul se abate de pe pistă, șinele pot returna trenul pe pista corectă.

Rail de oțel standard din Statele Unite
model	dimensiune (mm)				substanţă	Calitatea materialelor	lungime
	lățimea capului	altitudine	Baseboard	Adâncimea taliei	(kg/m)		(M)
	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90ra	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115re	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136re	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

American Standard Rail:
Specificații: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115re, 136re, 175lbs
Standard: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Lungime: 6-12m, 12-25m

Aplicație

Procesul de răcire a tratării căldurii feroviare este că șina trece prin zona de răcire. Calcularea și prelucrarea modului de răcire a aerului este relativ simplu. Pentru procesul de răcire de ceață, unde există zone de răcire a duzei și zone care nu se ridică, răcirea șinei poate fi imaginată ca o secțiune care alternează între zona de răcire a duzei și zona care nu se ridică.

Ambalaje și transport

Ca parte integrantă a sistemului de transport feroviar,șină de oțelJoacă rolul pieselor fixe. Șinele de oțel împiedică abaterea și slăbiciunea pe cale ferată și asigură o fundație stabilă de conducere pentru trenuri. Ca un element purtător de încărcare pe căile ferate, șinele au o capacitate și o rezistență considerabile de încărcare. Poate sprijini greutatea întregului sistem de tren, inclusiv roți, corpuri auto și pasageri. Din cauza vitezei și a greutății sistemelor standard de transport feroviar, șinele trebuie să aibă o rezistență suficientă și o structură solidă de sprijin pentru a rezista la aceste presiuni.

Construcția de produse

O altă funcție importantă a oțelului feroviar în sistemul de transport feroviar este asigurarea siguranței traficului. Deoarece are funcțiile de susținere, ghidare, transmitere și fixare a trenurilor, poate asigura stabilitatea și fiabilitatea conducerii trenului și poate evita accidentele de siguranță, cum ar fi derailarea trenului.

FAQ

1. Cum pot obține un citat de la tine?
Ne puteți lăsa mesajul și vom răspunde la fiecare mesaj la timp.

2. Vei livra mărfurile la timp?
Da, promitem să oferim produse de cea mai bună calitate și livrare la timp. Onestitatea este principiul companiei noastre.

3. Pot primi mostre înainte de comandă?
Da, desigur. De obicei, eșantioanele noastre sunt gratuite, putem produce prin eșantioane sau desene tehnice.

4. Care sunt condițiile dvs. de plată?
Termenul nostru de plată obișnuit este de depozit de 30% și se odihnește împotriva b/L. Exw, fob, cfr, cif.

5. Acceptați inspecția terților?
Da, absolut acceptăm.

6. Cum avem încredere în compania dvs.?
Suntem specializați în afaceri cu oțel de ani de zile ca furnizor de aur, sediul central localizat în provincia Tianjin, binevenit să investigheze în orice fel, în toate mijloacele.

Anterior: AREMA Standard Standard Steel Rails Light Rails Mine Rail Rail Mining Rail

Următorul: Căi ferate de oțel de înaltă calitate AREMA Standard Oțel

Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne