Căi ferate de cale ferată GB Materiale feroviare standard din oțel Preț corespunzător

Scurtă descriere:

Rail de oțel este componenta principală a căii ferate. Funcția sa este de a ghida roțile stocului de rulare înainte, de a rezista la presiunea uriașă a roților și de a se transfera la somn. Șina trebuie să ofere o suprafață de rulare continuă, netedă și cel mai puțin rezistentă pentru roată. În secțiunea de cale ferată electrificată sau bloc automat, șina poate fi folosită și ca circuit de cale.


  • Gradul:Q235B/50MN/60SI2MN/U71MN
  • Standard: GB
  • Certificat:ISO9001
  • Pachet:Pachet standard de mare
  • Termen de plată:termen de plată
  • Contactaţi-ne:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Detaliu produs

    Etichete de produs

    Căi ferate

    Fiecare țară din lume are propriile sale standarde pentru producerea, iar metodele de clasificare nu sunt aceleași.
    Cum ar fi: British Standard: BS Series (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, etc.)
    Standard german: DIN Series Crane Rail.
    Uniunea Internațională a Căilor Ferate: Seria UIC.
    Standard american: seria ASCE.
    Day Mark: seria JIS.
    ③ Rail ușor. Soiul este specificat în standardul (5) din „8”. Există în principal 9, 12, 15, 22, 30 kg/m și alte tipuri de șină diferite, iar dimensiunea secțiunii și tipurile de șină sunt prezentate în 6-7-11. Condițiile tehnice se referă la standardul (3) din „8”.
    Railul ușor este, de asemenea, împărțit în standardul național (GB) și Standardul Ministerului (Standardul Ministerului Metalurgiei YB), cele de mai sus sunt mai multe modele de modele GB, YB sunt: ​​8, 18, 24 kg/m și așa mai departe.
    (2) Fabricarea și utilizarea.
    Șina este confecționată din oțel ucis de carbon mirosit de vatra deschisă și convertor de oxigen. Scopul său este de a rezista la presiunea de funcționare și la sarcina de impact a acțiunilor rulante.

    Procesul de producție de produse

    Procesul de tehnologie și construcție

    Procesul de construireChina de oțelPiesele implică o inginerie de precizie și luarea în considerare atentă a diverșilor factori. Începe cu proiectarea aspectului pistei, ținând cont de utilizarea prevăzută, viteza trenului și terenul. Odată ce proiectarea este finalizată, procesul de construcție începe cu următorii pași cheie:

    1..

    2. Instalarea balastului: un strat de piatră zdrobită, cunoscut sub numele de balast, este așezat pe suprafața pregătită. Aceasta servește ca un strat de absorbție a șocului, oferind stabilitate și contribuind la distribuirea în mod uniform a sarcinii.

    3. Legături și fixare: legăturile din lemn sau beton sunt apoi instalate deasupra balastului, imitând o structură asemănătoare cadrului. Aceste legături oferă o bază sigură pentru căile ferate din oțel. Sunt fixate folosind vârfuri sau clipuri specifice, asigurându -se că rămân ferm pe loc.

    4. Instalarea feroviară: căile de cale ferată din oțel, adesea denumite șine standard, sunt așezate meticulos deasupra legăturilor. Fiind confecționate din oțel de înaltă calitate, aceste piese posedă o rezistență și durabilitate remarcabile.

    Rail (2)

    Dimensiunea produsului

    Rail (3)
    Numele produsului:
    GB Standard de oțel Rail
    Tip: Căi feroviare grele, șină de macara , șină ușoară
    Material/Specificații :
    Cale Ușoară: Model/Material: Q235,55Q ; Specificații : 30kg/m , 24kg/m , 22kg/m , 18kg/m , 15kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m.
    Șină grea : Model/Material: 45MN , 71MN ; Specificații : 50kg/m , 43kg/m , 38kg/m , 33kg/m.
    Rail macara: Model/Material: U71MN ; Specificații : Qu70 kg /m , qu80 kg /m , q100kg /m , qu120 kg /m.
    Căi ferate

     

    GB Standard de oțel Rail:
    Specificații: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, p38kg, p43kg, p50kg, p60kg, qu70, qu80, qu100, qu120
    Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Material: U71MN/50MN
    Lungime: 6m-12m 12,5m-25m

    Marfă Grad Dimensiunea secțiunii (mm)
    Înălțimea șinei Lățimea bazei Lățimea capului Grosime Greutate (kgs)
    Cale Ușoară 8kg/m 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12kg/m 69.85 69.85 38.10 7.54 12.2
    15 kg/m 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18 kg/m 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22kg/m 93.66 93.66 50.80 10.72 22.3
    24 kg/m 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30 kg/m 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    Căi ferate grele 38kg/m 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43kg/m 140.00 114.00 70.00 14.50 44.653
    50 kg/m 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60 kg/m 176.00 150,00 75.00 20.00 74.64
    75 kg/m 192.00 150,00 75.00 20.00 74.64
    UIC54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    UIC60 172.00 150,00 74.30 16.50 60.21
    Ridicarea șinei Qu70 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    Qu80 130.00 130.00 80.00 32.00 63.69
    Qu100 150,00 150,00 100.00 38.00 88.96
    Qu120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    AVANTAJ

    În secțiunea capului feroviar din timp, suprafața de rulare este relativ blândă, iar arcurile cu rază mai mică sunt utilizate pe ambele părți. Până în anii 1950 și 1960, s -a constatat că, indiferent de forma capului de șină proiectat inițial, după uzura roților de tren, forma benzii de rulare din vârful șinei era aproape toată circulară, iar raza Arcul de pe ambele părți a fost relativ mare. Simularea experimentală a constatat că decojirea capului de șină este legată de stresul excesiv de contact cu șinele cu rotile la filetul interior al capului de șină. Pentru a reduce daunele dezbrăcării feroviare, toate țările au modificat proiectarea arcului capului de cale ferată pentru a minimiza deformarea plastică.

    Rail (4)

    PROIECT

    Compania noastră-s 13.800 de tone de șine de oțel exportate în Statele Unite au fost expediate la portul Tianjin la un moment dat. Proiectul de construcție a fost finalizat, ultima cale ferată fiind pusă constant pe linia feroviară. Aceste șine sunt toate de la linia de producție universală a fabricii noastre de grinzi feroviare și oțel, folosind produse globale la cele mai înalte și mai riguroase standarde tehnice.

    Pentru mai multe informații despre produsele feroviare, vă rugăm să ne contactați!

    WeChat: +86 13652091506

    Tel: +86 13652091506

    E-mail:chinaroyalsteel@163.com

    Rail (12)
    Rail (6)

    Aplicație

    Căile ferate obișnuite este cel mai utilizat tip de cale ferată în căile ferate interne. Secțiunea sa transversală este în formă de „gură”, cu o înălțime de 136 mm, o lățime a taliei de 114 mm și o lățime de bază de 76 mm. Greutatea șinelor obișnuite este împărțită în diferite specificații, cum ar fi 50 kg, 60 kg și 75 kg. Se caracterizează printr -un preț relativ scăzut și este potrivit pentru zonele în care greutatea de transport nu este prea grea și viteza nu este prea rapidă.

    Există diferite tipuri de șine. Conform diferitelor scenarii și cerințe de utilizare, alegerea șinei potrivite poate îmbunătăți eficiența și siguranța operațională a căii ferate. În construcția feroviară, este recomandat să alegeți tipul de cale ferată corespunzătoare pentru a da joc complet avantajelor sale.

    Rail (7)

    Ambalaje și transport

    în zona de tranziție întrecapul și talia șinei, pentru a reduce fisurile cauzate de concentrația de stres și pentru a crește rezistența la frecare între placa de pește și șină, se folosește și o curbă complexă în zona de tranziție între capul șinei și talia de șină și o mare Proiectarea razei este adoptată în talie. De exemplu, Railul de 60 kg/m al UIC folosește R7-R35-R120 în zona de tranziție între capul feroviar și talie. Railul de 60 kg/m al Japoniei folosește R19-R19-R500 în zona de tranziție între capul feroviar și talie.

    În zona de tranziție dintre talia șinei și fundul șinei, pentru a obține o tranziție lină a secțiunii, este adoptată și un design de curbă complex, iar tranziția treptată este conectată fără probleme cu panta fundului șinei. Cum ar fi UIC60kg/m Rail, este de a utiliza R120-R35-R7. Railul de 60 kg/m din Japonia folosește R500-R19. Calea ferată de 60 kg/m din China folosește R400-R20.

    Partea inferioară a fundului șinei este plană, astfel încât secțiunea să aibă o stabilitate bună. Fețele de capăt ale fundului șinei sunt toate în unghi drept, apoi rotunjite cu o rază mică, de obicei R4 ~ R2. Partea interioară a fundului șinei este de obicei proiectată cu două seturi de linii oblice, unele dintre ele adoptând o pantă dublă, iar unele adoptă o singură pantă. De exemplu, șina UIC60kg/m adoptă 1: 275+1: 14 pantă dublă. Railul de 60 kg/m al Japoniei adoptă 1: 4 o singură pantă. Calea ferată de 60 kg/m din China adoptă 1: 3+1: 9 pantă dublă.

    Rail (9)
    Rail (13)

    Forța companiei

    Fabricat în China, servicii de primă clasă, calitate de ultimă oră, de renume mondial
    1. Efect de scară: Compania noastră are un lanț de aprovizionare mare și o mare fabrică de oțel, obținând efecte la scară în transport și achiziții și devenind o companie de oțel care integrează producția și serviciile
    2. Diversitatea produsului: diversitatea produselor, orice oțel doriți poate fi achiziționat de la noi, angajați în principal în structuri de oțel, șinele de oțel, grămezi de foi de oțel, paranteze fotovoltaice, oțel de canal, bobine din oțel din siliciu și alte produse, ceea ce îl face mai flexibil Tipul de produs dorit pentru a răspunde nevoilor diferite.
    3. Furnizare stabilă: Având o linie de producție mai stabilă și un lanț de aprovizionare poate oferi o alimentare mai fiabilă. Acest lucru este important în special pentru cumpărătorii care necesită cantități mari de oțel.
    4. Influența mărcii: au o influență mai mare a mărcii și o piață mai mare
    5. Serviciu: o companie mare de oțel care integrează personalizarea, transportul și producția
    6. Competitivitatea prețurilor: preț rezonabil

    *Trimiteți e -mailul cătrechinaroyalsteel@163.comPentru a obține un citat pentru proiectele dvs.

    Rail (10)

    Clienții vizitează

    Rail (11)

    FAQ

    1. Cum pot obține un citat de la tine?
    Ne puteți lăsa mesajul și vom răspunde la fiecare mesaj la timp.

    2. Vei livra mărfurile la timp?
    Da, promitem să oferim produse de cea mai bună calitate și livrare la timp. Onestitatea este principiul companiei noastre.

    3. Pot primi mostre înainte de comandă?
    Da, desigur. De obicei, eșantioanele noastre sunt gratuite, putem produce prin eșantioane sau desene tehnice.

    4. Care sunt condițiile dvs. de plată?
    Termenul nostru de plată obișnuit este de depozit de 30% și se odihnește împotriva b/L. Exw, fob, cfr, cif.

    5. Acceptați inspecția terților?
    Da, absolut acceptăm.

    6. Cum avem încredere în compania dvs.?
    Suntem specializați în afaceri cu oțel de ani de zile ca furnizor de aur, sediul central localizat în provincia Tianjin, binevenit să investigheze în orice fel, în toate mijloacele.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne