Șină de oțel
-
DIN Standard Steel Rail dedicat construcției căilor ferate pentru căile ferate naționale
În timpul utilizării șinei standard din oțel DIN, aceasta va fi supusă coroziunii și întăririi din aer, vapori de apă, ploaie, emisii de tren și alți factori. Prin urmare, este necesar să aveți o anumită rezistență la coroziune. Se recomandă protejarea suprafeței feroviare pentru a -și îmbunătăți rezistența la coroziune și pentru a -și prelungi durata de viață.
-
AREMA STANDARD STANDARD Oțel Rail S20 S30 20kg 24 kg 30 kg/m Căi ferate ușoare de cale ferată căi ferate
AREMA Rail de oțel standardFuncție: Ghidul roților stocului de rulare înainte, rezistă la presiunea uriașă a roților și se transferă la somn. Forma secțiunii șinei adoptă secțiunea în formă de I cu cele mai bune performanțe de îndoire, iar capul de cale ferată, șina de șină talia și fundul șinei sunt compuse din trei părți. Pentru a face ca șina să reziste mai bine forța din toate părțile și să asigure condițiile de rezistență necesare, șina ar trebui să aibă suficientă înălțime, iar capul și partea de jos ar trebui să aibă suficientă zonă și înălțime, iar talia și partea de jos nu ar trebui să fie prea subțiri.
-
AREMA Calitatea feroviară a căilor ferate standard din oțel este ridicată
AREMA Standard Steel Rail este o parte importantă a transportului feroviar pentru a transporta greutatea trenului și este, de asemenea, infrastructura trenului. Este confecționat din oțel de înaltă rezistență, are o rezistență bună și rezistență la uzură și poate rezista la forțele mari de presiune și impact.
-
Căutare standard standard de oțel standard AREMA standard de înaltă calitate U71MN Standard
Conform diferitelor materiale, șina de oțel standard AREMA poate fi împărțită în șină obișnuită a structurii de carbon, șină de înaltă rezistență cu aliaj scăzut, șină rezistentă la uzură și rezistentă la căldură. Șina comună a structurii de carbon este cea mai frecventă, care are caracteristicile de rezistență ridicată și rezistență la uzură bună. Șinele de rezistență scăzută din aliaj are o rezistență mai mare la rezistență și deformare. Șina rezistentă la uzură și rezistentă la căldură este potrivită pentru căile ferate de mare viteză și liniile de transport grele.
-
Rail de oțel standard AREMA 55Q, șine de oțel din tunel minier, șină de oțel Forge
Scenariu de aplicare: Rail de oțel standard AREMA este utilizat în principal pentru liniile de pasageri feroviare, dar poate fi utilizată și pentru linii de marfă mai mici. Datorită structurii sale simple și a costurilor reduse, aceasta este utilizată pe scară largă în construcția căilor ferate, iar calea ferată obișnuită are o durată de viață lungă, rezistență puternică la presiune și o adaptabilitate largă.
-
Vânzare la calitatea de vânzare a oțelului că cale ferată de cale ferată în calea ferată uzată în vrac
În primul rând, producția de șine de oțel trebuie să treacă prin mai multe procese. Primul este prepararea materiilor prime, selecția de oțel de înaltă calitate și tratamentul de încălzire. Apoi, există procesul de rulare, care deformează oțelul prin rularea continuă la temperaturi ridicate. Apoi, răcirea, șlefuirea și tăierea proceselor și, în sfârșit, pentru a îndeplini cerințele standard de dimensiuni ale șinei.
-
Furnizor de șină standard de oțel AREMA de bună calitate utilizat pe calea ferată
Ca parte importantă aferoviarTransport, AREMA Standard Steel Rail joacă un rol indispensabil în traficul modern. Prin introducerea definiției, clasificării, procesului de producție și a perspectivei de piață a căilor ferate, putem avea o înțelegere mai cuprinzătoare a tendinței de utilizare și dezvoltare a căilor ferate.
-
Calitate AREMA Standard Oțel Standard
AREMA Rail de oțel standardeste confecționat din oțel de înaltă calitate, cu o rezistență ridicată și o capacitate de transport ridicat. Railul are, de asemenea, o rezistență la impact bună și o rezistență de deformare, care poate rezista la forța de impact uriașă și presiunea generată de tren, asigurând siguranța și stabilitatea căii ferate.
-
AREMA Rail de oțel standard din oțel, calea ferată ușoară
AREMA Rail de oțel standardeste una dintre principalele componente din sistemul de transport care poartă toate sarcinile roților. Șina este compusă din două părți, partea superioară este partea inferioară a roții cu o secțiune transversală cu formă „i”, iar partea inferioară este baza de oțel care poartă sarcina fundului roții. Railul este, în general, confecționat din oțel de înaltă rezistență, cu rezistență ridicată, rezistență la oboseală, rezistență la coroziune și alte proprietăți excelente. Categoriile feroviare sunt împărțite în funcție de forma și dimensiunea secțiunii transversale, de obicei folosind identificarea modelului internațional.
-
Lățimea regulată a șinei ușoare și a șinei grele furnizate șină standard de oțel AREMA utilizată pentru cale
Railul standard de oțel AREMA este în general fabricat din oțel de înaltă rezistență, cu rezistență ridicată, rezistență la oboseală, rezistență la coroziune și alte proprietăți excelente. Categoriile feroviare sunt împărțite în funcție de forma și dimensiunea secțiunii transversale, de obicei folosind identificarea modelului internațional.
-
AREMA STANDARD STANDARD CROLLEY CROLLEY CROLLEY SIGURĂ ȘI RĂSPUNȚĂ DE TRAIN HEADE TRAIN MINE
În primul rând, șina de oțel standard AREMA are o rezistență și o duritate ridicată. Deoarece sistemul de trafic feroviar trebuie să reziste la sarcina uriașă și impactul trenurilor de mare viteză, rezistența oțelului feroviar trebuie să poată îndeplini aceste cerințe.
-
Standardul feroviar de cale ferată ușoară
AREMA Rail de oțel standardeste, în general, împărțit în oțel feroviar obișnuit, oțel feroviar urban și oțel feroviar de mare viteză. Oțelul obișnuit de pistă este utilizat în calea ferată obișnuită, care are o rezistență și stabilitate ridicată; Oțelul feroviar urban este utilizat în domeniul tranzitului feroviar urban, cu rezistență ridicată la uzură și întreținere; Oțelul feroviar de mare viteză este utilizat pentru șină de mare viteză și are o rezistență și stabilitate mai mare.