GB Standard de oțel Rail
Procesul de producție de produse
Procesul de tehnologie și construcție
Procesul de construireChina de oțelPiesele implică o inginerie de precizie și luarea în considerare atentă a diverșilor factori. Începe cu proiectarea aspectului pistei, ținând cont de utilizarea prevăzută, viteza trenului și terenul. Odată ce proiectarea este finalizată, procesul de construcție începe cu următorii pași cheie:
1..
2. Instalarea balastului: un strat de piatră zdrobită, cunoscut sub numele de balast, este așezat pe suprafața pregătită. Aceasta servește ca un strat de absorbție a șocului, oferind stabilitate și contribuind la distribuirea în mod uniform a sarcinii.
3. Legături și fixare: legăturile din lemn sau beton sunt apoi instalate deasupra balastului, imitând o structură asemănătoare cadrului. Aceste legături oferă o bază sigură pentru căile ferate din oțel. Sunt fixate folosind vârfuri sau clipuri specifice, asigurându -se că rămân ferm pe loc.
4. Instalarea feroviară: șinele de cale ferată de oțel 10m, adesea denumite șine standard, sunt așezate meticulos deasupra legăturilor. Fiind confecționate din oțel de înaltă calitate, aceste piese posedă o rezistență și durabilitate remarcabile.
Dimensiunea produsului
| Numele produsului: | GB Standard de oțel Rail | |||
| Tip: | Căi feroviare grele, șină de macara ， șină ușoară | |||
| Material/Specificații ： | ||||
| Cale Ușoară: | Model/Material: | Q235，55Q ； | Specificații ： | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Șină grea ： | Model/Material: | 45MN ， 71MN ； | Specificații ： | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Rail macara: | Model/Material: | U71MN ； | Specificații ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， q100kg /m ， qu120 kg /m. |
GB Standard de oțel Rail:
Specificații: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, p38kg, p43kg, p50kg, p60kg, qu70, qu80, qu100, qu120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71MN/50MN
Lungime: 6m-12m 12,5m-25m
| Marfă | Grad | Dimensiunea secțiunii (mm) | ||||
| Înălțimea șinei | Lățimea bazei | Lățimea capului | Grosime | Greutate (kgs) | ||
| Cale Ușoară | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Căi ferate grele | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Ridicarea șinei | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150,00 | 150,00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
AVANTAJ
Rail de trensunt principalele componente purtătoare de sarcină ale trenurilor de mare viteză. Acestea poartă greutatea și încărcarea trenului și poartă impactul și frecarea presiunii atmosferice, a cutremurelor și a altor vehicule și a sarcinilor naturale. Suprafața feroviară este confecționată din materiale rezistente la uzură, care are proprietăți anti-uzură bune și poate rezista bine la uzura roților de tren și a mărfurilor cu încărcare grea, prelungindu-și durata de viață.
1.1 Forță ridicată
Materialul șinelor este oțel de înaltă calitate, care are o rezistență și o duritate ridicată. În condiții extreme, cum ar fi sarcinile grele și conducerea pe termen lung a trenurilor, poate rezista la o mare presiune și deformare, asigurând siguranța și stabilitatea transportului feroviar.
1.2 Rezistență la uzură bună
Suprafața șinei are o duritate ridicată și poate rezista efectiv la uzura roților. În același timp, specificațiile și tehnologia șinelor au fost, de asemenea, îmbunătățite de -a lungul anilor, reducând uzura pe anumite părți și prelungindu -și durata de viață.
1.3 Întreținere ușoară
Proiectarea generală a șinelor este foarte stabilă și relativ ușor de întreținut, ceea ce poate reduce considerabil interferențele și deteriorarea liniilor feroviare.
PROIECT
Compania noastră-s Furnizor de căi ferate din China13.800 de tone de șine de oțel exportate în Statele Unite au fost expediate la portul Tianjin la un moment dat. Proiectul de construcție a fost finalizat, ultima cale ferată fiind pusă constant pe linia feroviară. Aceste șine sunt toate de la linia de producție universală a fabricii noastre de grinzi feroviare și oțel, folosind produse globale la cele mai înalte și mai riguroase standarde tehnice.
Pentru mai multe informații despre produsele feroviare, vă rugăm să ne contactați!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
Aplicație
Transportul feroviar: șinele sunt infrastructura sistemului feroviar și sunt utilizate pentru a sprijini și ghida trenurile. Ele constituie sistemul de piste pe care se deplasează trenul și poartă greutatea și presiunea de funcționare a trenului.
Sisteme feroviare de metrou și ușoară: șinele de oțel sunt, de asemenea, utilizate în sisteme de metrou și feroviare ușoare ca șine pentru ca trenurile să călătorească. Aceste sisteme sunt utilizate de obicei pentru tranzit rapid în orașe, în care șinele joacă un rol important.
1. Câmpul de transport feroviar
Șinele sunt o componentă esențială și importantă în construcția și funcționarea feroviară. În transportul feroviar, șinele de oțel sunt responsabile de susținerea și transportarea întregii greutăți a trenului, iar calitatea și performanța acestora afectează în mod direct siguranța și stabilitatea trenului. Prin urmare, șinele trebuie să aibă proprietăți fizice și chimice excelente, cum ar fi rezistența ridicată, rezistența la uzură și rezistența la coroziune. În prezent, standardul feroviar utilizat de majoritatea liniilor feroviare interne este GB/T 699-1999 „Oțel structural cu carbon ridicat”.
2. Câmpul de inginerie a construcțiilor
În plus față de câmpul feroviar, șinele de oțel sunt utilizate pe scară largă în inginerie în construcții, cum ar fi în construcția macarale, macarale turn, poduri și proiecte subterane. În aceste proiecte, șinele sunt utilizate ca picioare și accesorii pentru a sprijini și a transporta în greutate. Calitatea și stabilitatea lor au un impact vital asupra siguranței și stabilității întregului proiect de construcție.
3. Câmp de utilaje grele
În domeniul producției de utilaje grele, șinele sunt, de asemenea, o componentă comună, utilizată în principal pe pistele compuse din șine. De exemplu, atelierele de fabricare a oțelului în instalațiile de oțel, liniile de producție în fabricile de automobile, etc., toate trebuie să utilizeze piste compuse din șine de oțel pentru a sprijini și transporta mașini grele și echipamente care cântăresc zeci de tone sau mai mult.
Ambalaje și transport
Transportul feroviar: Transportul feroviar este cea mai comună metodă de transport feroviar. Șinele pot fi transportate pe distanțe lungi prin linii feroviare dedicate sau trenuri de marfă feroviară. Această metodă este rapidă, eficientă și potrivită pentru cantități mari de transport feroviar.
Transport rutier: Pentru transportul feroviar la distanță scurtă sau la scară mică, se poate folosi transportul rutier, folosind camioane sau remorci. Această metodă este flexibilă și potrivită pentru nevoile de transport la scară mică.
Transport pe mare: Pentru transportul transfrontalier sau șinele care trebuie transportate în mările, acestea pot fi transportate pe mare. Șinele sunt de obicei expediate în containere de pe mărfuri pentru transportul oceanic.
Transportul de apă interioară: în unele zone, în special proiecte de inginerie de -a lungul râurilor interioare, transportul de apă interioară poate fi utilizat pentru transportul șinelor. Această metodă este potrivită pentru medii geografice specifice.
Fabricarea șinelor feroviare de mare viteză implică multiple procese complexe, inclusiv prepararea materiilor prime, realizarea oțelului, turnarea continuă, rularea și tratarea termică. Procesul de fabricație al șinelor feroviare de mare viteză este solicitant, în special pentru șinele feroviare de mare viteză și de mare viteză, care trebuie să îndeplinească mai mulți indicatori, cum ar fi rezistență ridicată, rezistență la uzură, rezistență la coroziune și o bună dreptate. Acest lucru necesită mucegaiuri precise și tehnologie avansată de rulare. În același timp, șinele feroviare de mare viteză trebuie, de asemenea, să fie supuse unor testări stricte de calitate pentru a se asigura că fiecare cale ferată respectă standardele și cerințele naționale relevante. Aplicarea acestor tehnologii a permis procesului de fabricație al șinelor feroviare de mare viteză să atingă nivelurile de clasă mondială.
Forța companiei
Fabricat în China, servicii de primă clasă, calitate de ultimă oră, de renume mondial
1. Efect de scară: Compania noastră are un lanț de aprovizionare mare și o mare fabrică de oțel, obținând efecte la scară în transport și achiziții și devenind o companie de oțel care integrează producția și serviciile
2. Diversitatea produsului: diversitatea produselor, orice oțel doriți poate fi achiziționat de la noi, angajați în principal în structuri de oțel, șinele de oțel, grămezi de foi de oțel, paranteze fotovoltaice, oțel de canal, bobine din oțel din siliciu și alte produse, ceea ce îl face mai flexibil Tipul de produs dorit pentru a răspunde nevoilor diferite.
3. Furnizare stabilă: Având o linie de producție mai stabilă și un lanț de aprovizionare poate oferi o alimentare mai fiabilă. Acest lucru este important în special pentru cumpărătorii care necesită cantități mari de oțel.
4. Influența mărcii: au o influență mai mare a mărcii și o piață mai mare
5. Serviciu: o companie mare de oțel care integrează personalizarea, transportul și producția
6. Competitivitatea prețurilor: preț rezonabil
*Trimiteți e -mailul cătrechinaroyalsteel@163.comPentru a obține un citat pentru proiectele dvs.
Forța companiei
FAQ
1. Cum pot obține un citat de la tine?
Ne puteți lăsa mesajul și vom răspunde la fiecare mesaj la timp.
2. Vei livra mărfurile la timp?
Da, promitem să oferim produse de cea mai bună calitate și livrare la timp. Onestitatea este principiul companiei noastre.
3. Pot primi mostre înainte de comandă?
Da, desigur. De obicei, eșantioanele noastre sunt gratuite, putem produce prin eșantioane sau desene tehnice.
4. Care sunt condițiile dvs. de plată?
Termenul nostru de plată obișnuit este de depozit de 30% și se odihnește împotriva b/L. Exw, fob, cfr, cif.
5. Acceptați inspecția terților?
Da, absolut acceptăm.
6. Cum avem încredere în compania dvs.?
Suntem specializați în afaceri cu oțel de ani de zile ca furnizor de aur, sediul central localizat în provincia Tianjin, binevenit să investigheze în orice fel, în toate mijloacele.
Categorii de produse
-
Grinzi cu flanșă largă din oțel în formă de H ASTM
-
Fabrica personalizată DIN125 WASHER WASHER CU ...
-
Rezistență ridicată și rezistență seismică ridicată rapid ...
-
ISCOR oțel feroviar de cale ferată de cale ferată de oțel greu pentru ...
-
Oțel ușor de înaltă calitate, de înaltă calitate, de carbon galvanizat U ...
-
CARBO ROLLATE STRUCTURI DE ROLZAT HOT ROLL ROLD RASE în formă de H ...