șină standard din oțel GB
PROCESUL DE PRODUCERE A PRODUSELOR
Tehnologie și proces de construcție
Procesul de construireșină de oțel din Chinapistele implică o inginerie de precizie și o analiză atentă a diferiților factori. Începe cu proiectarea aspectului căii, ținând cont de utilizarea prevăzută, vitezele trenului și terenul. Odată ce proiectul este finalizat, procesul de construcție începe cu următorii pași cheie:
1. Excavare și fundație: Echipa de construcție pregătește terenul prin excavarea zonei și crearea unei fundații robuste pentru a susține greutatea și stresul impus de trenuri.
2. Instalarea balastului: Un strat de piatră zdrobită, cunoscut sub numele de balast, este așezat pe suprafața pregătită. Acesta servește ca strat de absorbție a șocurilor, oferind stabilitate și ajutând la distribuirea uniformă a încărcăturii.
3. Legături și fixare: Legăturile din lemn sau din beton sunt apoi instalate deasupra balastului, imitând o structură ca un cadru. Aceste legături oferă o bază sigură pentru șinele de cale ferată din oțel. Acestea sunt fixate cu ajutorul unor țepi sau cleme specifice, asigurându-se că rămân ferm în poziție.
4. Instalarea șinelor: șinele de oțel de 10 m, adesea denumite șine standard, sunt așezate cu meticulozitate deasupra legăturilor. Fiind fabricate din oțel de înaltă calitate, aceste șenile au o rezistență și durabilitate remarcabile.
DIMENSIUNEA PRODUSULUI
| Nume produs: | șină standard din oțel GB | |||
| Tip: | șină grea, șină cu macara, șină ușoară | |||
| Material/Specificație: | ||||
| Cale Ușoară: | Model/Material: | Q235，55Q； | Specificație: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Feroviară grea: | Model/Material: | 45MN，71MN； | Specificație: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Sina macara: | Model/Material: | U71MN； | Specificație: | QU70 kg/m ，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m. |
șină standard din oțel GB:
Specificații: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Lungime: 6m-12m 12,5m-25m
| Marfa | Nota | Dimensiunea secțiunii (mm) | ||||
| Înălțimea șinei | Lățimea bazei | Lățimea capului | Grosime | Greutate (kg) | ||
| Cale Ușoară | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Feroviară grea | 38 KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176,00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Sina de ridicare | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
AVANTAJ
șină de trensunt principalele componente portante ale trenurilor de mare viteză. Ele suportă greutatea și sarcina trenului și suportă impactul și frecarea presiunii atmosferice, cutremure și alte vehicule și sarcini naturale. Suprafața șinei este realizată din materiale rezistente la uzură, care are proprietăți bune anti-uzură și poate rezista bine la uzura seturi de roți de tren și a mărfurilor cu încărcare grea, prelungindu-și durata de viață.
1.1 Rezistență ridicată
Materialul șinelor este oțel de înaltă calitate, care are rezistență și duritate ridicate. În condiții extreme, cum ar fi încărcături grele și conducerea pe termen lung a trenurilor, poate rezista la presiuni și deformari mari, asigurând siguranța și stabilitatea transportului feroviar.
1.2 Rezistență bună la uzură
Suprafața șinei are duritate ridicată și poate rezista eficient la uzura roților. În același timp, specificațiile și tehnologia șinelor au fost și ele îmbunătățite de-a lungul anilor, reducând uzura anumitor piese și prelungind durata de viață a acestora.
1.3 Întreținere ușoară
Designul general al șinelor este foarte stabil și relativ ușor de întreținut, ceea ce poate reduce foarte mult interferența și deteriorarea liniilor de cale ferată.
PROIECT
Compania noastra's furnizor de cale ferată din China13.800 de tone de șine de oțel exportate în Statele Unite au fost expediate la portul Tianjin la un moment dat. Proiectul de construcție a fost finalizat cu ultima șină fiind așezată în mod constant pe linia de cale ferată. Aceste șine provin toate din linia de producție universală a fabricii noastre de șine și grinzi de oțel, folosind produse globale la cele mai înalte și riguroase standarde tehnice.
Pentru mai multe informații despre produsele feroviare, vă rugăm să ne contactați!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
APLICARE
Transportul feroviar: șinele reprezintă infrastructura sistemului feroviar și sunt utilizate pentru susținerea și ghidarea trenurilor. Ele constituie sistemul de cale pe care circulă trenul și suportă greutatea și presiunea de funcționare a trenului.
Sisteme de metrou și feroviar ușor: șinele de oțel sunt, de asemenea, utilizate în sistemele de metrou și feroviare ușoare ca șine pentru care trenurile să circule. Aceste sisteme sunt utilizate de obicei pentru tranzitul rapid în interiorul orașelor, în care șinele joacă un rol important.
1. Domeniul transportului feroviar
Șinele sunt o componentă esențială și importantă în construcția și exploatarea căilor ferate. În transportul feroviar, șinele de oțel sunt responsabile pentru susținerea și transportul întregii greutăți a trenului, iar calitatea și performanța lor afectează în mod direct siguranța și stabilitatea trenului. Prin urmare, șinele trebuie să aibă proprietăți fizice și chimice excelente, cum ar fi rezistența ridicată, rezistența la uzură și rezistența la coroziune. În prezent, standardul feroviar utilizat de majoritatea liniilor feroviare interne este GB/T 699-1999 „Oțel structural cu conținut ridicat de carbon”.
2. Domeniul ingineriei constructiilor
Pe lângă domeniul feroviar, șinele din oțel sunt utilizate pe scară largă în ingineria construcțiilor, cum ar fi în construcția de macarale, macarale turn, poduri și proiecte subterane. În aceste proiecte, șinele sunt folosite ca baze și elemente de fixare pentru a susține și a transporta greutatea. Calitatea și stabilitatea acestora au un impact vital asupra siguranței și stabilității întregului proiect de construcție.
3. Domeniul de mașini grele
În domeniul producției de mașini grele, șinele sunt, de asemenea, o componentă comună, utilizate în principal pe pistele compuse din șine. De exemplu, atelierele de producție de oțel din fabricile de oțel, liniile de producție din fabricile de automobile etc. toate trebuie să utilizeze piste compuse din șine de oțel pentru a susține și transporta mașini și echipamente grele care cântăresc zeci de tone sau mai mult.
AMBALARE SI LIVRARE
Transport feroviar: transportul feroviar este cea mai comună metodă de transport feroviar. Șinele pot fi transportate pe distanțe lungi prin linii de cale ferată dedicate sau trenuri feroviare de marfă. Această metodă este rapidă, eficientă și potrivită pentru cantități mari de transport feroviar.
Transport rutier: Pentru transportul feroviar pe distanțe scurte sau la scară mică, se poate utiliza transportul rutier, folosind camioane sau remorci. Această metodă este flexibilă și potrivită pentru nevoile de transport la scară mică.
Transport maritim: pentru transportul transfrontalier sau pe calea ferată care trebuie să fie transportate peste mări, acestea pot fi transportate pe mare. Șinele sunt de obicei expediate în containere pe cargou pentru transportul oceanic.
Transport pe apă interioară: în unele zone, în special proiecte de inginerie de-a lungul râurilor interioare, transportul pe apă interioară poate fi utilizat pentru transportul șinelor. Această metodă este potrivită pentru medii geografice specifice.
Fabricarea șinelor de mare viteză implică procese multiple complexe, inclusiv pregătirea materiilor prime, fabricarea oțelului, turnare continuă, laminare și tratament termic. Procesul de fabricație al șinelor feroviare de mare viteză este solicitant, în special pentru șinele feroviare de viteză medie și mare, care trebuie să îndeplinească mai mulți indicatori, cum ar fi rezistența ridicată, rezistența la uzură, rezistența la coroziune și o bună dreptate. Acest lucru necesită matrițe precise și tehnologie avansată de laminare. În același timp, șinele feroviare de mare viteză trebuie să fie supuse unor teste stricte de calitate pentru a se asigura că fiecare șină îndeplinește standardele și cerințele naționale relevante. Aplicarea acestor tehnologii a permis procesului de fabricație a șinelor feroviare de mare viteză să atingă niveluri de clasă mondială.
FORTA COMPANIEI
Fabricat în China, servicii de primă clasă, calitate de ultimă oră, renume mondial
1. Efect de scară: Compania noastră are un lanț de aprovizionare mare și o fabrică mare de oțel, obținând efecte de scară în transport și achiziții și devenind o companie siderurgică care integrează producția și serviciile
2. Diversitatea produselor: Diversitatea produselor, orice oțel doriți poate fi achiziționat de la noi, angajați în principal în structuri de oțel, șine de oțel, palplanșe de tablă de oțel, console fotovoltaice, oțel canal, bobine de oțel silicon și alte produse, ceea ce îl face mai flexibil Alegeți tipul de produs dorit pentru a satisface diferite nevoi.
3. Aprovizionare stabilă: Având o linie de producție și un lanț de aprovizionare mai stabile, poate oferi o aprovizionare mai fiabilă. Acest lucru este deosebit de important pentru cumpărătorii care au nevoie de cantități mari de oțel.
4. Influența mărcii: au o influență mai mare a mărcii și o piață mai mare
5. Service: O companie mare de oțel care integrează personalizarea, transportul și producția
6. Preț competitiv: preț rezonabil
*Trimite e-mail lachinaroyalsteel@163.compentru a obține o cotație pentru proiectele dvs
FORTA COMPANIEI
FAQ
1. Cum pot obține o cotație de la dvs.?
Ne puteți lăsa un mesaj și vă vom răspunde la fiecare mesaj la timp.
2.Veți livra mărfurile la timp?
Da, promitem să oferim produse de cea mai bună calitate și livrare la timp. Onestitatea este principiul companiei noastre.
3. Pot obține mostre înainte de a comanda?
Da, desigur. De obicei, mostrele noastre sunt gratuite, putem produce după mostre sau desene tehnice.
4. Care sunt termenii dvs. de plată?
Termenul nostru obișnuit de plată este un depozit de 30% și restul față de B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Acceptați inspecția terță parte?
Da, absolut acceptăm.
6.Cum avem încredere în compania dumneavoastră?
Suntem specializați în afaceri din oțel de ani de zile ca furnizor de aur, sediul central se află în provincia Tianjin, bine ați venit să investigăm în orice fel, prin toate mijloacele.
Categorii de produse
-
Suport fotovoltaic pentru panou solar/trilator reglabil...
-
Strutturi din oțel, zincate, cu caneluri C, metal...
-
Marketing direct din fabrică Q355 Q235B Q345b Oțel...
-
Canal C cu fascicul U din carbon laminat la cald de bună calitate...
-
Furnizare șină de oțel standard AREMA de bună calitate...
-
De vânzare schele reglabile Acro Steel Prop