Sine de oțel standard GB personalizate profesionale șină de oțel pentru cale ferată de tip greu
Rezistența, rezistența la uzură și rezistența la impact aleVând cale feratădepind în mare măsură de materialul șinei, adică de compoziția chimică, organizarea metalografică, procesul de producție și calitatea tratamentului termic al oțelului.Compoziția chimică a șinei, pe lângă fier, conține și carbon, mangan, siliciu, sulf și fosfor.Conținutul ridicat de carbon poate crește rezistența șinei, dar conținutul prea mare de carbon va reduce plasticul și rezistența la impact.Creșterea conținutului de mangan și siliciu poate crește rezistența, duritatea și duritatea șinei.Sulful și fosforul sunt impurități dăunătoare și nu trebuie lăsate să depășească limitele prescrise.În plus, adăugarea unei cantități adecvate de crom, nichel, molibden, vanadiu, titan sau cupru pe șină pentru a face șina din aliaj poate îmbunătăți calitatea șinei.Începând cu anii 1970, China a produs șine de oțel slab aliat care conțin pământuri rare, mangan scăzut, siliciu mediu, titan și cupru.Pentru a îmbunătăți energia anti-uzură a părții de capăt a șinei, pentru a preveni strivirea și pentru a asigura uzura uniformă a șinei, călirea suprafeței șinei este de obicei efectuată la ambele capete ale șinei pentru a-și îmbunătăți duritatea;Călire pe toată lungimea, efect mai bun de utilizare a șinei.
PROCESUL DE PRODUCERE A PRODUSELOR
Tehnologie și proces de construcție
Procesul de construireoțel de cale feratăpistele implică o inginerie de precizie și o analiză atentă a diferiților factori.Începe cu proiectarea aspectului căii, ținând cont de utilizarea prevăzută, vitezele trenului și terenul.Odată ce proiectul este finalizat, procesul de construcție începe cu următorii pași cheie:
1. Excavare și fundație: Echipa de construcție pregătește terenul prin excavarea zonei și crearea unei fundații robuste pentru a susține greutatea și stresul impus de trenuri.
2. Instalarea balastului: Un strat de piatră zdrobită, cunoscut sub numele de balast, este așezat pe suprafața pregătită.Acesta servește ca strat de absorbție a șocurilor, oferind stabilitate și ajutând la distribuirea uniformă a încărcăturii.
3. Legături și fixare: Legăturile din lemn sau din beton sunt apoi instalate deasupra balastului, imitând o structură ca un cadru.Aceste legături oferă o bază sigură pentru șinele de cale ferată din oțel.Acestea sunt fixate cu ajutorul unor țepi sau cleme specifice, asigurându-se că rămân ferm în poziție.
4. Instalarea șinelor: șinele de oțel de 10 m, adesea denumite șine standard, sunt așezate cu meticulozitate deasupra legăturilor.Fiind fabricate din oțel de înaltă calitate, aceste șenile au o rezistență și durabilitate remarcabile.
MĂRIMEA PRODUSULUI
| Numele produsului: | Șină standard din oțel GB | |||
| Tip: | șină grea, șină cu macara, șină ușoară | |||
| Material/Specificație: | ||||
| Cale Ușoară: | Model/Material: | Q235，55Q； | Specificație: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Feroviară grea: | Model/Material: | 45MN，71MN； | Specificație: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Sina macara: | Model/Material: | U71MN； | Specificație: | QU70 kg/m ，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m. |
| Marfă | Nota | Dimensiunea secțiunii (mm) | ||||
| Înălțimea șinei | Lățimea bazei | Lățimea capului | Grosime | Greutate (kg) | ||
| Cale Ușoară | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Feroviară grea | 38 KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176,00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Sina de ridicare | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
AVANTAJ
Sortați după greutate.Tipul de șină este de obicei diferențiat în funcție de greutate, de exemplu, spunem adesea șină de 50, care se referă la greutatea șinei de 50 kg/m și așa mai departe, există șine 38, șine 43, șine 50, șine 60, 75 șină etc., desigur, există 24 șine, 18 șine, dar asta este bătrânețea.Șinele cu 43 de șine și mai sus sunt, în general, numite șine grele.
Forma în secțiune transversală a șinei constă dintr-o secțiune în formă de I rezistentă la îndoire și constă dintr-un cap de șină, o talie de șină și un fund de șină.Pentru ca ghidajul șinei să reziste mai bine la diverse forțe și să asigure condițiile de rezistență necesare, șina de ghidare trebuie să aibă o înălțime suficientă, capul și fundul trebuie să aibă o zonă și înălțime suficiente, iar talia și fundul să nu fie prea subțiri.
Pentru a facilita analiza statistică și analiza avariilor feroviare, daunele feroviare trebuie clasificate.În funcție de locația deteriorată a secțiunii de cale ferată, de apariția daunelor și de cauza daunei, aceasta este împărțită în 9 tipuri și 32 de tipuri de răni, împărțite în două cifre.Un număr din zece cifre indică locația și starea daunei, iar un singur număr indică cauza daunei.
Uzura laterală are loc pe legăturile exterioare ale curbelor cu rază mică și este unul dintre principalele tipuri de daune pe curbe.Când trenul circulă pe o curbă, frecarea și alunecarea șinelor roților șinei sunt cauza fundamentală a șlefuirii șinei laterale.Când un tren trece printr-o curbă cu rază mică, există de obicei două puncte de contact între roți și șină și există multă șlefuire laterală.Mărimea șlefuirii laterale poate fi exprimată prin produsul forței de ghidare și unghiul de impact, adică coeficientul de uzură.Îmbunătățirea condițiilor pentru ca trenurile să treacă prin curbe, cum ar fi utilizarea benzii de rulare a roților uzate, utilizarea boghiurilor radiale etc. va reduce viteza de șlefuire laterală.
PROIECT
Compania noastră'sfurnizor de cale ferată din China13.800 de tone de șine de oțel exportate în Statele Unite au fost expediate la portul Tianjin la un moment dat.Proiectul de construcție a fost finalizat cu ultima șină fiind așezată în mod constant pe linia de cale ferată.Aceste șine provin toate din linia de producție universală a fabricii noastre de șine și grinzi de oțel, folosind produse globale la cele mai înalte și riguroase standarde tehnice.
Pentru mai multe informații despre produsele feroviare, vă rugăm să ne contactați!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com
APLICARE
Clasificat după procesul de fabricație.Conform clasificării procesului de fabricație, șina poate fi împărțită în principal în șină laminată la cald și șină pentru tratament termic.De fapt, șina este produsă prin procesul de laminare la cald, șina de tratament termic se află din nou în turnarea la cald a șinei pentru tratament termic, împărțită în tratament termic online și tratament termic offline de două tipuri, tratamentul termic online este deja mainstream, mai economisitor de energie și mai eficient.Vând cale ferată
AMBALARE SI LIVRARE
3, Caracteristicile și tendințele de îmbunătățire ale secțiunilor feroviare:
Caracteristici și tendințe de îmbunătățire a secțiunilor feroviare
Creșterea continuă a vitezei feroviare și a sarcinii pe osie necesită ca șinele să aibă o rigiditate mai mare și o rezistență mai bună la uzură.
Pentru ca șinele să aibă o grosime suficientă, înălțimea șinelor poate fi mărită corespunzător pentru a se asigura că șinele au un moment de inerție orizontal mare.În același timp, pentru ca șina să aibă o stabilitate suficientă, lățimea șinei ar trebui să fie selectată cât mai mare posibil atunci când se proiectează lățimea șinei.Pentru a se potrivi cel mai bine cu rigiditatea și stabilitatea, țările controlează de obicei raportul dintre înălțimea șinei și lățimea inferioară, este H/B, atunci când proiectează secțiunea șinei.În general, H/B este controlat între 1,15 și 1,248.Valorile H/B ale șinelor din unele țări sunt prezentate în tabel.
FORTA COMPANIEI
Fabricat în China, servicii de primă clasă, calitate de ultimă oră, renume mondial
1. Efect de scară: Compania noastră are un lanț de aprovizionare mare și o fabrică mare de oțel, obținând efecte de scară în transport și achiziții și devenind o companie siderurgică care integrează producția și serviciile
2. Diversitatea produselor: Diversitatea produselor, orice oțel doriți poate fi achiziționat de la noi, angajat în principal în structuri de oțel, șine de oțel, palplanșe de tablă de oțel, console fotovoltaice, oțel canal, bobine de oțel silicon și alte produse, ceea ce îl face mai flexibil Alegeți tipul de produs dorit pentru a satisface diferite nevoi.
3. Aprovizionare stabilă: Având o linie de producție și un lanț de aprovizionare mai stabile, poate oferi o aprovizionare mai fiabilă.Acest lucru este deosebit de important pentru cumpărătorii care au nevoie de cantități mari de oțel.
4. Influența mărcii: Au o influență mai mare a mărcii și o piață mai mare
5. Service: O companie mare de oțel care integrează personalizarea, transportul și producția
6. Preț competitiv: preț rezonabil
*Trimite e-mail lachinaroyalsteel@163.compentru a obține o cotație pentru proiectele dvs
CLIENTII VIZITA
FAQ
1. Cum pot obține o cotație de la dvs.?
Ne puteți lăsa un mesaj și vă vom răspunde la fiecare mesaj la timp.
2.Veți livra mărfurile la timp?
Da, promitem să oferim produse de cea mai bună calitate și livrare la timp.Onestitatea este principiul companiei noastre.
3. Pot obține mostre înainte de a comanda?
Da, desigur.De obicei, mostrele noastre sunt gratuite, putem produce după mostre sau desene tehnice.
4. Care sunt termenii dvs. de plată?
Termenul nostru obișnuit de plată este un depozit de 30% și restul față de B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Acceptați inspecția terță parte?
Da, absolut acceptăm.
6.Cum avem încredere în compania dumneavoastră?
Suntem specializați în afaceri din oțel de ani de zile ca furnizor de aur, sediul central se află în provincia Tianjin, bine ați venit să investigăm în orice fel, prin toate mijloacele.
Categorii de produse
-
JIS Standard șină de oțel Fabrica de șine grele din oțel...
-
Profil tip U Palplanșe de tablă de oțel laminată la cald
-
Grinzi de oțel structural din oțel în formă de H ASTM Sta...
-
Foaie de bronz pur personalizată de 99,99 de cupru pur...
-
Rezistența la tracțiune ASTM de vânzare cu ridicata din fabrică egală cu...
-
Sine de oțel standard AREMA șine ușoare Mină de cărbune...