Produse

  • Hot de vânzare JINXI table de oțel palplanșe laminate la cald de tablă formată U palplanșe de oțel

    Hot de vânzare JINXI table de oțel palplanșe laminate la cald de tablă formată U palplanșe de oțel

    Construcția debarcaderului șantierului naval; Excavarea tunelurilor transversale; Căi ferate care se scufundă, conservarea apelor subterane; Protecția versanților și consolidarea râurilor, râurilor și digurilor; Antieroziunea structurilor de apă; Constructii de inginerie pod: fundatie pod, canalizare, protectie excavatie fundatie, zid de sprijin.

     

  • Gresie de tablă de oțel carbon de înaltă calitate, laminată la cald, tip U

    Gresie de tablă de oțel carbon de înaltă calitate, laminată la cald, tip U

    Palplande de tablă de oțel formată la rece:

    (1) Tip: Există două tipuri de palplanșe de tablă de oțel formată la rece care nu mușcă (cunoscută și ca placă de canal) și palplanșe de tablă de oțel formată la rece (împărțită în L, S, U, Z).

    (2) Proces de producție: Utilizarea plăcilor subțiri (folosite în mod obișnuit cu grosimea de 8 mm ~ 14 mm) în unitatea de formare la rece laminare continuă.

  • Palplanșe de tablă de oțel de tip U rece / palplanșe de tablă de oțel de 12 m / palplanșe de tablă de oțel carbon

    Palplanșe de tablă de oțel de tip U rece / palplanșe de tablă de oțel de 12 m / palplanșe de tablă de oțel carbon

    Palplanșe de oțel în formă de U: proiectarea structurii secțiunii de palplanșe din seria WR este o tehnologie de formare rezonabilă, avansată, astfel încât modulul secțiunii produsului și raportul de greutate al tablelor din oțel continuă să se îmbunătățească, astfel încât să poată obține beneficii economice bune în aplicație, lărgește domeniul de aplicare al palplanșelor formate la rece.

  • Structură de oțel prefabricată frumoasă la prețuri avantajoase

    Structură de oțel prefabricată frumoasă la prețuri avantajoase

    Structură din oțeleste o structură compusă din materiale de oțel, care este unul dintre principalele tipuri de structuri de construcție. Structura este compusă în principal din grinzi, stâlpi de oțel, ferme din oțel și alte componente din oțel profilat și plăci de oțel. Adoptă silanizare, fosfatare cu mangan pur, spălare și uscare, galvanizare și alte procese de îndepărtare a ruginii și prevenire a ruginii. Componentele sau piesele sunt de obicei conectate prin sudură, șuruburi sau nituri. Datorită greutății sale ușoare și construcției ușoare, este utilizat pe scară largă în clădirile de fabrici de mari dimensiuni, stadioane și zonele foarte înalte. Structurile din oțel sunt susceptibile la coroziune. În general, structurile din oțel trebuie să fie deruginite, galvanizate sau vopsite și întreținute în mod regulat.

     

  • China Structură de oțel Clădire de locuințe Structură de oțel Vila

    China Structură de oțel Clădire de locuințe Structură de oțel Vila

    Structură din oțelpoate fi numită și grilă de structură de oțel, structură de oțel din cauza economisirii energiei și a protecției mediului, cunoscută sub numele de „materiale verzi”. Are greutate redusă, rezistență ridicată, rezistență la seism și vânt și timp de construcție scurt.Utilizarea sistemului de structură din oțel în clădirile rezidențiale poate juca pe deplin ductilitatea bună și capacitatea puternică de deformare plastică a structurii de oțel și are o rezistență excelentă la cutremur și vânt, ceea ce îmbunătățește considerabil siguranța și fiabilitatea reședinței. Mai ales în cazul cutremurelor și taifunurilor, structurile din oțel pot evita deteriorarea clădirilor prin prăbușire.

  • Structuri de oțel de proiectare de vânzare în diverse modele

    Structuri de oțel de proiectare de vânzare în diverse modele

    Oțelul este mai greu decât materialele de construcție precum betonul, dar rezistența sa este mult mai mare. De exemplu, în aceleași condiții de încărcare, greutatea barei de acoperiș din oțel este de numai 1/4-1/3 din aceeași deschidere a structurii de acoperiș din beton armat, iar dacă structura de acoperiș din oțel cu pereți subțiri este mai ușoară, doar 1/10. Prin urmare, structurile din oțel pot rezista la sarcini mai mari și se pot întinde pe deschideri mai mari decât structurile din beton armat.Efectul de economisire a energiei este bun. Pereții sunt fabricați din oțel ușor, economisesc energie și standardizat în formă de C, oțel pătrat și panouri sandwich. Au performanțe bune de izolare termică și rezistență bună la cutremur.

  • Construcție Benzinărie Structură De Oțel Pentru Copertine Benziniere

    Construcție Benzinărie Structură De Oțel Pentru Copertine Benziniere

    Oțelul are textură uniformă, izotropie, modul elastic mare, plasticitate și duritate bune și este un corp elastoplastic ideal. Prin urmare, structura de oțel nu se va datora supraîncărcării accidentale sau supraîncărcării locale și deteriorarea bruscă a rupturii poate face, de asemenea, structura de oțel mai adaptabilă la sarcina de vibrație, structura de oțel din zona cutremurului este mai rezistentă la cutremur decât structura inginerească a altor materiale, iar structura de oțel este în general mai puțin deteriorată la cutremur.

  • Depozit de magazie din oțel Structură din oțel din cadrul casei prefabricate

    Depozit de magazie din oțel Structură din oțel din cadrul casei prefabricate

    Clădirile cu structură de oțel sunt potrivite pentru a suporta impactul și sarcinile dinamice și au performanțe seismice excelente. Structura sa internă este omogenă și aproape izotropă. Performanța reală este în concordanță cu teoria calculului. Prin urmare, fiabilitatea structurii de oțel este mai mare.Are un cost redus si poate fi mutat oricand. Caracteristici.Reședințele sau fabricile cu structură de oțel pot îndeplini mai bine cerințele pentru separarea flexibilă a golfurilor mari decât clădirile tradiționale. Prin reducerea suprafeței secțiunii transversale a stâlpilor și utilizarea panourilor de perete ușoare, rata de utilizare a suprafeței poate fi îmbunătățită, iar suprafața de utilizare efectivă în interior poate fi mărită cu aproximativ 6%.

  • Sine de oțel standard AREMA de calitate

    Sine de oțel standard AREMA de calitate

    Șină de oțel standard AREMAeste fabricat din oțel de înaltă calitate, cu rezistență ridicată și capacitate mare de încărcare. Șina are, de asemenea, o bună rezistență la impact și rezistență la deformare, care poate rezista forței uriașe de impact și presiunii generate de tren, asigurând siguranța și stabilitatea căii ferate.

  • șină de oțel standard AREMA șină de oțel, șină de cale ferată ușoară

    șină de oțel standard AREMA șină de oțel, șină de cale ferată ușoară

    Șină de oțel standard AREMAeste una dintre componentele principale ale sistemului de transport care transportă toate sarcinile pe roți. Șina este compusă din două părți, partea superioară este partea inferioară a roții cu o secțiune transversală de formă „I”, iar partea inferioară este baza de oțel care suportă sarcina fundului roții. Șina este în general realizată din oțel de înaltă rezistență, cu rezistență ridicată, rezistență la oboseală, rezistență la coroziune și alte proprietăți excelente. Categoriile de șine sunt împărțite în funcție de forma și dimensiunea secțiunii transversale, de obicei folosind identificarea modelului internațional.

  • Sine ușoare de lățime obișnuită și șine grele furnizate șină de oțel standard AREMA utilizată pentru șine

    Sine ușoare de lățime obișnuită și șine grele furnizate șină de oțel standard AREMA utilizată pentru șine

    Șina standard de oțel AREMA este în general realizată din oțel de înaltă rezistență, cu rezistență ridicată, rezistență la oboseală, rezistență la coroziune și alte proprietăți excelente. Categoriile de șine sunt împărțite în funcție de forma și dimensiunea secțiunii transversale, de obicei folosind identificarea modelului internațional.

  • Cărucior cu șină de oțel standard AREMA pentru ridicarea și ridicarea șinelor grele pentru mine șină

    Cărucior cu șină de oțel standard AREMA pentru ridicarea și ridicarea șinelor grele pentru mine șină

    În primul rând, șina standard de oțel AREMA are rezistență și duritate ridicate. Deoarece sistemul de trafic feroviar trebuie să reziste la sarcina uriașă și la impactul trenurilor de mare viteză, rezistența oțelului feroviar trebuie să poată îndeplini aceste cerințe.