JIS Standard Oțel Producător de șină din oțel greoi
Șinele de cale ferată standardsunt compuse din șine de mangan, șine de oțel carbon care conțin cupru, șinele de oțel care conțin cupru, șinele de cupru, șinele de cupru, șinele de mangan, șinele de siliciu și alte materiale. Șinele sunt rulate din oțel ucis cu carbon mirosit în cuptoare cu convorbire deschisă sau convertor de oxigen. Scopul său este de a rezista la presiunea de funcționare și la sarcina de impact a acțiunilor rulante.

Procesul de producție de produse

Procesul de tehnologie și construcție
Procesul de construireJIS Standard Steel RailPiesele implică o inginerie de precizie și luarea în considerare atentă a diverșilor factori. Începe cu proiectarea aspectului pistei, ținând cont de utilizarea prevăzută, viteza trenului și terenul. Odată ce proiectarea este finalizată, procesul de construcție începe cu următorii pași cheie:
1..
2. Instalarea balastului: un strat de piatră zdrobită, cunoscut sub numele de balast, este așezat pe suprafața pregătită. Aceasta servește ca un strat de absorbție a șocului, oferind stabilitate și contribuind la distribuirea în mod uniform a sarcinii.
3. Legături și fixare: legăturile din lemn sau beton sunt apoi instalate deasupra balastului, imitând o structură asemănătoare cadrului. Aceste legături oferă o bază sigură pentru căile ferate din oțel. Sunt fixate folosind vârfuri sau clipuri specifice, asigurându -se că rămân ferm pe loc.
4. Instalarea feroviară: șinele de cale ferată de oțel 10m, adesea denumite șine standard, sunt așezate meticulos deasupra legăturilor. Fiind confecționate din oțel de înaltă calitate, aceste piese posedă o rezistență și durabilitate remarcabile.
Dimensiunea produsului

Șine dinșine de oțelpoate suporta o greutate mai mare decât alte materiale. Dormitoarele sunt, de asemenea, numite traverse sau traverse rutiere. Funcția lor este de a distribui separat greutatea șinelor de oțel, de a menține șinele fixe și de a menține gabaritul șinelor.
Șine japoneze și coreene | ||||||
Model | Înălțimea șinei a | Lățimea inferioară b | Lățimea capului c | Grosimea taliei d | Greutate în metri | Material |
Jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
Jis 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Ise |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Ise |
Standarde de producție : JIS 110391/ISE1101-93 |

Railuri japoneze și coreene:
Specificații: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: Ise.
Lungime: 6m-12m 12,5m-25m
AVANTAJ
Uzura neuniformă ondulată pe suprafața superioară aCăi ferate pe pistăeste esențial ondulat ondulat. Ondularea va provoca efecte dinamice ale șinei de oțel ridicate cu roți ridicate, va accelera deteriorarea componentelor stocurilor de rulare și a șinei și va crește costurile de întreținere și reparații; În plus, vibrația severă a trenului va face pasagerii inconfortabili și, în cazuri severe, va amenința siguranța conducerii; Ondularea este, de asemenea, o sursă de origine a zgomotului. Există mulți factori care determină dezvoltarea ondulară feroviară, inclusiv materialul feroviar, liniile și condițiile de rulare. Țările din întreaga lume sunt angajate în cercetări teoretice cu privire la cauzele uzurii ondulate pe calea ferată. Există zeci de teorii cu privire la cauza ondulării, care pot fi împărțite aproximativ în două categorii: teorii dinamice cauzei și teorii cauzelor non-dinamice.

Aplicație
Gabacul standard al căilor ferate este de 1435mm. Conform dispozițiilor relevante ale legii feroviare a Republicii Populare Chineze, gabaritul standard al căilor ferate ale țării mele este de 1435 mm. Noile căi ferate naționale trebuie să folosească ecartamentul standard. Gauge se referă la distanța dintre două șine ale unei căi ferate.

Ambalaje și transport
În partea superioară a șinei de oțel standard JIS, adică se adaugă stratul în contact cu roțile, un alt metal, Indium. Adăugarea sa face ca partea superioară a șinei să fie mai dificilă, asigurând în același timp duritatea, ceea ce este bun pentru trenuri. Roata este foarte importantă. Când contactează și se ciocnește cu „anvelopa”, va avea o anumită elasticitate, asigurând funcționarea în siguranță a trenului.


Forța companiei
Fabricat în China, servicii de primă clasă, calitate de ultimă oră, de renume mondial
1. Efect de scară: Compania noastră are un lanț de aprovizionare mare și o mare fabrică de oțel, obținând efecte la scară în transport și achiziții și devenind o companie de oțel care integrează producția și serviciile
2. Diversitatea produsului: diversitatea produselor, orice oțel doriți poate fi achiziționat de la noi, angajați în principal în structuri de oțel, șinele de oțel, grămezi de foi de oțel, paranteze fotovoltaice, oțel de canal, bobine din oțel din siliciu și alte produse, ceea ce îl face mai flexibil Tipul de produs dorit pentru a răspunde nevoilor diferite.
3. Furnizare stabilă: Având o linie de producție mai stabilă și un lanț de aprovizionare poate oferi o alimentare mai fiabilă. Acest lucru este important în special pentru cumpărătorii care necesită cantități mari de oțel.
4. Influența mărcii: au o influență mai mare a mărcii și o piață mai mare
5. Serviciu: o companie mare de oțel care integrează personalizarea, transportul și producția
6. Competitivitatea prețurilor: preț rezonabil
*Trimiteți e -mailul cătrechinaroyalsteel@163.comPentru a obține un citat pentru proiectele dvs.

Clienții vizitează

FAQ
1. Cum pot obține un citat de la tine?
Ne puteți lăsa mesajul și vom răspunde la fiecare mesaj la timp.
2. Vei livra mărfurile la timp?
Da, promitem să oferim produse de cea mai bună calitate și livrare la timp. Onestitatea este principiul companiei noastre.
3. Pot primi mostre înainte de comandă?
Da, desigur. De obicei, eșantioanele noastre sunt gratuite, putem produce prin eșantioane sau desene tehnice.
4. Care sunt condițiile dvs. de plată?
Termenul nostru de plată obișnuit este de depozit de 30% și se odihnește împotriva b/L. Exw, fob, cfr, cif.
5. Acceptați inspecția terților?
Da, absolut acceptăm.
6. Cum avem încredere în compania dvs.?
Suntem specializați în afaceri cu oțel de ani de zile ca furnizor de aur, sediul central localizat în provincia Tianjin, binevenit să investigheze în orice fel, în toate mijloacele.