Pod modern/fabrică/Depozit/Structura din oțel Construcție de inginerie a structurii

Oțelul se caracterizează prin rezistență ridicată, greutate ușoară, rigiditate generală bună și rezistență puternică la deformare. Prin urmare, este deosebit de potrivit pentru construcția de clădiri mari, ultra-înalte și super-grele; Materialul are o omogenitate bună și izotropie, care este un material ideal de elasticitate, care îndeplinește cel mai bine presupunerile de bază ale mecanicii de inginerie generală; Materialul are o plasticitate și o duritate bună, poate avea o deformare mare și poate rezista bine la sarcini dinamice; Perioada de construcție este scurtă; Are un grad ridicat de industrializare și poate fi specializat în producție cu un grad ridicat de mecanizare.

Pentru structurile de oțel, oțelurile de înaltă rezistență ar trebui studiate pentru a-și crește considerabil rezistența punctului de randament. În plus, noi tipuri de oțeluri, cum ar fi oțelul în formă de H (cunoscut și sub denumirea de oțel cu flanșă largă) și oțel în formă de T, precum și plăci de oțel profilate, sunt rulate pentru a se adapta la structurile cu distanță mare și nevoia de super super clădiri înalte.

În plus, există un sistem de structură de oțel ușor rezistent la căldură. Clădirea în sine nu este eficientă din punct de vedere energetic. Această tehnologie folosește conectori speciali inteligenți pentru a rezolva problema podurilor reci și fierbinți din clădire. Structura mică de truss permite ca cablurile și conductele de apă să treacă prin perete pentru construcție. Decorarea este convenabilă.

Avantaj:
Sistemul de componente din oțel are avantajele cuprinzătoare ale greutății ușoare, fabricarea fabricării, instalarea rapidă, ciclul de construcție scurt, performanța seismică bună, recuperarea rapidă a investițiilor și mai puțin poluarea mediului. În comparație cu structurile de beton armat, are mai multe avantaje unice ale celor trei aspecte ale dezvoltării, în domeniul global, în special în țările și regiunile dezvoltate, componentele din oțel au fost utilizate în mod rezonabil și pe scară largă în domeniul ingineriei construcțiilor.

Capacitate de transport:
Practica a arătat că cu cât forța este mai mare, cu atât este mai mare deformarea membrului de oțel. Cu toate acestea, atunci când forța este prea mare, membrii oțelului vor fractura sau o deformare plastică severă și semnificativă, ceea ce va afecta munca normală a structurii de inginerie. Pentru a asigura funcționarea normală a materialelor și structurilor inginerești sub sarcină, este necesar ca fiecare membru de oțel să aibă o capacitate suficientă de încărcare, cunoscută și sub denumirea de capacitate de rulment. Capacitatea de rulment este măsurată în principal prin rezistența suficientă, rigiditatea și stabilitatea membrului de oțel.

Forță suficientă
Forța se referă la capacitatea unei componente de oțel de a rezista deteriorării (fractură sau deformare permanentă). Adică nu se produce o defecțiune a randamentului sau o defecțiune a fracturii, iar capacitatea de a lucra în siguranță și în mod fiabil este garantată. Forța este o cerință de bază pe care toți membrii purtători de încărcare trebuie să o îndeplinească, deci este, de asemenea, punctul central al învățării.