Construcții inginerești moderne de poduri/fabrici/depozite/structuri metalice

Greutate redusă: Comparativ cu structurile din beton, structurile din oțel au o capacitate portantă mai mare pe unitatea de greutate, ceea ce reduce greutatea clădirii și economisește costurile de bază. Construcție rapidă: Prefabricarea și prelucrarea prin sudare a structurii din oțel pot fi efectuate în fabrică, reducând timpul de construcție la fața locului.
Structura internă a oțelului este foarte densă. Atunci când se utilizează conexiuni sudate sau chiar nituri sau șuruburi, este ușor să se obțină o etanșeitate fără scurgeri.
*Trimiteți e-mailul către[email protected]pentru a obține o ofertă de preț pentru proiectele dumneavoastră
Listă de materiale | |
Proiect | |
Dimensiune | Conform nevoilor clientului |
Cadru principal cu structură din oțel | |
Coloană | Oțel sudat cu secțiune H Q235B, Q355B |
Grindă | Oțel sudat cu secțiune H Q235B, Q355B |
Cadru secundar de structură din oțel | |
Pendă | Oțel Q235B tip C și Z |
Orteză de genunchi | Oțel Q235B tip C și Z |
Tub de legătură | Țeavă circulară de oțel Q235B |
Bretele | Bară rotundă Q235B |
Suport vertical și orizontal | Q235B Oțel unghiular, bară rotundă sau țeavă de oțel |
PROCESUL DE PRODUCȚIE A PRODUSULUI

AVANTAJ
Oțelul se caracterizează prin rezistență ridicată, greutate redusă, rigiditate generală bună și rezistență puternică la deformare. Prin urmare, este deosebit de potrivit pentru construcția de clădiri cu deschideri mari, ultra-înalte și super-grele; materialul are o omogenitate și izotropie bună, ceea ce reprezintă elasticitatea ideală, material care îndeplinește cel mai bine ipotezele de bază ale mecanicii inginerești generale; materialul are o plasticitate și o tenacitate bune, poate avea deformări mari și poate rezista bine la încărcări dinamice; perioada de construcție este scurtă; are un grad ridicat de industrializare și poate fi specializat în producție cu un grad ridicat de mecanizare.
Pentru structurile metalice, ar trebui studiate oțelurile de înaltă rezistență pentru a le crește considerabil limita de curgere. În plus, noi tipuri de oțeluri, cum ar fi oțelul în formă de H (cunoscut și sub denumirea de oțel cu flanșă largă) și oțelul în formă de T, precum și plăcile de oțel profilate, sunt laminate pentru a se adapta structurilor cu deschideri mari și nevoii de clădiri super înalte.
În plus, există un sistem de structură ușoară din oțel rezistent la căldură pentru poduri. Clădirea în sine nu este eficientă energetic. Această tehnologie folosește conectori speciali ingenioși pentru a rezolva problema punților de încălzire și încălzire din clădire. Structura mică cu zăbrele permite cablurilor și conductelor de apă să treacă prin perete în timpul construcției. Decorarea este convenabilă.
Avantaj:
Sistemul de componente din oțel are avantaje complete precum greutate redusă, fabricație în fabrică, instalare rapidă, ciclu de construcție scurt, performanță seismică bună, recuperare rapidă a investiției și poluare redusă a mediului. Comparativ cu structurile din beton armat, acesta are mai multe avantaje unice ale celor trei aspecte ale dezvoltării. La nivel global, în special în țările și regiunile dezvoltate, componentele din oțel au fost utilizate pe scară largă și în mod rezonabil în domeniul ingineriei construcțiilor.
Capacitate portantă:
Practica a arătat că, cu cât forța este mai mare, cu atât deformarea elementului de oțel este mai mare. Cu toate acestea, atunci când forța este prea mare, elementele de oțel se vor fractura sau vor suferi deformări plastice severe și semnificative, ceea ce va afecta funcționarea normală a structurii inginerești. Pentru a asigura funcționarea normală a materialelor și structurilor inginerești sub sarcină, este necesar ca fiecare element de oțel să aibă o capacitate portantă suficientă, cunoscută și sub numele de capacitate portantă. Capacitatea portantă se măsoară în principal prin rezistența, rigiditatea și stabilitatea suficiente ale elementului de oțel.
Putere suficientă
Rezistența se referă la capacitatea unei componente din oțel de a rezista la deteriorare (fractură sau deformare permanentă). Adică, nu se produce nicio cedare la curgere sau cedare la fractură sub sarcină, iar capacitatea de a lucra în siguranță și fiabil este garantată. Rezistența este o cerință de bază pe care trebuie să o îndeplinească toate elementele portante, așa că este și punctul central al învățării.
DEPOZIT
Care sunt părțile principale ale unei clădiri de fabrică cu structură metalică? 1. Părți încorporate în fundație (pot stabilizastructură prefabricată din oțel). 2. Stâlpii sunt realizați din grinzi în H, grinzi în I, tuburi rotunde sau grinzi în C (două grinzi în C sunt îmbinate). 3. Grinzile sunt realizate din oțel în formă de C și oțel în formă de H. 4. Penele utilizează de obicei oțel în formă de C și oțel cu profil profilat. 5. Pereții și acoperișurile sunt realizate din panouri profilate din oțel colorat, unul fiind țigle dintr-o singură bucată din oțel colorat (țigle din oțel colorat). Unul este panou compozit sandwich din oțel colorat. Spumă, vată minerală, vată de sticlă, poliuretan etc. sunt plasate între cele două straturi de țigle pentru a obține efecte ignifuge, de etanșare și de izolare fonică.

INSPECȚIA PRODUSELOR
Acoperirea anticorozivă și ignifugă este o măsură importantă de protecție pentruCarcasă de construcție cu structură de oțelproiecte și joacă un rol important în prevenirea coroziunii structurilor din oțel, a incendiilor și a altor accidente. Testarea acoperirilor anticorozive și ignifuge include în principal următoarele două aspecte:
1. Inspecția stratului de acoperire anticorozivă: Verificați în principal grosimea, uniformitatea, aderența și alți indicatori ai stratului de acoperire anticorozivă pentru a evalua calitatea și efectul protector al acestuia.
2. Inspecția stratului de acoperire ignifug: Verificați în principal grosimea, uniformitatea, rezistența la foc și alți indicatori ai stratului de acoperire ignifug pentru a evalua calitatea și efectul protector al acestuia.
Pe scurt, inspecția structurilor metalice este un mijloc important de a asigura siguranța și durabilitatea proiectelor cu structuri metalice și are o importanță deosebită pentru asigurarea siguranței vieții și proprietății oamenilor.

PROIECT
Noastrecompanie de structuri metaliceadesea exporturistructură de oțelproduse către America și țările din Asia de Sud-Est. Am participat la unul dintre proiectele din America, cu o suprafață totală de aproximativ 543.000 de metri pătrați și o utilizare totală de aproximativ 20.000 de tone de oțel. După finalizarea proiectului, acesta va deveni un complex cu structură metalică care va integra producție, locuințe, birouri, educație și turism.

APLICAȚIE
Proiectare structură metalicăconstă de obicei din următoarele componente:
Grindă: element portant orizontal, utilizat în principal pentru transferul încărcărilor de pe podea sau acoperiș către stâlpi.
Stâlp: Element portant vertical care susține încărcările grinzilor și ale acoperișului și transmite încărcările către fundație.
Cadru: Structura generală compusă din grinzi și stâlpi, care reprezintă principala parte portantă a structurii metalice.
Acoperiș și siding: Elemente care acoperă structura și formează învelișul exterior al unei clădiri.
Conectori: componente utilizate pentru conectarea grinzilor, stâlpilor și cadrelor. Metodele comune de conectare includ sudarea, șuruburile și niturile.
Fundație: Fundația utilizată pentru a susține întreaga structură de oțel, de obicei o fundație din beton.

AMBALARE ȘI TRANSPORT
Pentru mărfurile vrac, cum ar fi componentele mari din oțel și vehiculele din oțel, este necesară și demontarea. După demontare, mărfurile trebuie dezasamblate și ambalate corespunzător, în funcție de dimensiunea, greutatea, materialul și alte caracteristici ale mărfurilor.
1. Vehicule din oțel: Dacă este un vehicul din oțel, roțile și punțile trebuie demontate, iar anvelopele trebuie demontate. Înainte de demontarea vehiculelor din oțel, acestea trebuie curățate, tratate împotriva ruginii și unse cu ulei pentru a preveni deteriorarea.
2. Componente mari din oțel: Componentele din oțel trebuie dezasamblate conform anumitor proceduri. Mai întâi, șuruburile, piulițele și alte piese de conectare ale componentelor din oțel trebuie îndepărtate și depozitate pe categorii. Apoi, elementele din oțel sunt deconectate și așezate pe paleți sau paleți ranforsați.
3. Materiale de ambalare: Bunurile dezasamblate trebuie ambalate în continuare, iar armarea materialelor de ambalare trebuie să respecte reglementările de transport. Acoperiți părțile expuse ale secțiunii și sigilați-le cu folie sau burete. Dacă sunt prea multe componente îndepărtate, trebuie făcute înregistrări detaliate pentru a facilita asamblarea.

PUTEREA COMPANIEI
Fabricat în China, servicii de primă clasă, calitate de ultimă generație, renume mondial
1. Efect de scară: Compania noastră are un lanț de aprovizionare extins și o fabrică mare de oțel, obținând efecte de scară în transport și achiziții și devenind o companie siderurgică care integrează producția și serviciile.
2. Diversitatea produselor: Diversitatea produselor, orice oțel doriți poate fi achiziționat de la noi, ne ocupăm în principal de structuri metalice, șine metalice, palplanșe metalice, console fotovoltaice, oțel cu canale, rulouri de oțel siliconic și alte produse, ceea ce îl face mai flexibil. Alegeți tipul de produs dorit pentru a satisface diferite nevoi.
3. Aprovizionare stabilă: O linie de producție și un lanț de aprovizionare mai stabile pot asigura o aprovizionare mai fiabilă. Acest lucru este deosebit de important pentru cumpărătorii care au nevoie de cantități mari de oțel.
4. Influența mărcii: Au o influență mai mare a mărcii și o piață mai largă
5. Servicii: O mare companie siderurgică care integrează personalizarea, transportul și producția
6. Competitivitatea prețurilor: preț rezonabil
*Trimiteți e-mailul către[email protected]pentru a obține o ofertă de preț pentru proiectele dumneavoastră

CLIENȚII VIZITEAZĂ
