Pod modern/Fabrică/Depozit/Construcții de inginerie din oțel
Greutate redusă: în comparație cu structurile din beton, structurile din oțel au o capacitate portantă mai mare pe unitate de greutate, ceea ce reduce greutatea clădirii și economisește costurile de bază.Construcție rapidă: Prefabricarea și sudarea structurii de oțel pot fi efectuate în fabrică, reducând timpul de construcție la fața locului.
Structura internă a oțelului este foarte densă.Când se folosesc conexiuni sudate sau chiar se folosesc nituri sau șuruburi, este ușor să se obțină etanșeitate fără scurgeri.
*Trimite e-mail lachinaroyalsteel@163.compentru a obține o cotație pentru proiectele dvs
Lista de materiale | |
Proiect | |
mărimea | În funcție de nevoia clientului |
Structura principală din oțel | |
Coloană | Q235B, Q355B Oțel cu secțiune H sudată |
fascicul | Q235B, Q355B Oțel cu secțiune H sudată |
Structură secundară din oțel | |
Pane | Q235B Oțel de tip C și Z |
Genunchiera | Q235B Oțel de tip C și Z |
Tub de cravată | Q235B Țeavă circulară de oțel |
Bretele | Q235B Bară rotundă |
Suport vertical și orizontal | Q235B unghi de oțel, bară rotundă sau țeavă de oțel |
PROCESUL DE PRODUCERE A PRODUSELOR
AVANTAJ
Oțelul se caracterizează prin rezistență ridicată, greutate redusă, rigiditate generală bună și rezistență puternică la deformare.Prin urmare, este deosebit de potrivit pentru construcția de clădiri cu deschidere mare, ultra-înaltă și super-grele;materialul are o omogenitate și izotropie bune, ceea ce este elasticitatea ideală Materialul, care îndeplinește cel mai bine ipotezele de bază ale mecanicii inginerești generale;materialul are plasticitate și duritate bună, poate avea deformare mare și poate rezista bine la sarcini dinamice;perioada de construcție este scurtă;are un grad ridicat de industrializare, putand fi specializat in productie cu un grad ridicat de mecanizare.
Pentru structurile din oțel, oțelurile de înaltă rezistență ar trebui studiate pentru a le crește foarte mult rezistența la limita de curgere.În plus, noile tipuri de oțeluri, cum ar fi oțelul în formă de H (cunoscut și ca oțel cu flanșă largă) și oțelul în formă de T, precum și plăcile de oțel profilate, sunt laminate pentru a se adapta structurilor cu deschidere mare și necesitatea de super zgârie-nori.
În plus, există un sistem de structură din oțel ușor de pod rezistent la căldură.Clădirea în sine nu este eficientă din punct de vedere energetic.Această tehnologie folosește conectori speciali inteligenți pentru a rezolva problema podurilor reci și fierbinți din clădire.Structura mică a fermei permite cablurilor și conductelor de apă să treacă prin perete pentru construcție.Decorarea este convenabilă.
Avantaj:
Sistemul de componente din oțel are avantajele cuprinzătoare ale greutății ușoare, producție fabricată din fabrică, instalare rapidă, ciclu scurt de construcție, performanță seismică bună, recuperare rapidă a investiției și poluare mai mică a mediului.În comparație cu structurile din beton armat, are mai multe Avantajele unice ale celor trei aspecte ale dezvoltării, în domeniul global, în special în țările și regiunile dezvoltate, componentele din oțel au fost utilizate în mod rezonabil și pe scară largă în domeniul ingineriei construcțiilor.
Capacitate de transport:
Practica a arătat că cu cât forța este mai mare, cu atât este mai mare deformarea elementului de oțel.Cu toate acestea, atunci când forța este prea mare, elementele de oțel se vor fractura sau se vor deforma plastice severe și semnificative, ceea ce va afecta funcționarea normală a structurii de inginerie.Pentru a asigura funcționarea normală a materialelor de inginerie și a structurilor sub sarcină, este necesar ca fiecare element de oțel să aibă o capacitate portantă suficientă, cunoscută și sub numele de capacitate portantă.Capacitatea portantă este măsurată în principal prin rezistența, rigiditatea și stabilitatea suficientă a elementului de oțel.
Rezistență suficientă
Rezistența se referă la capacitatea unei componente din oțel de a rezista la deteriorare (fractură sau deformare permanentă).Adică, sub sarcină nu are loc nicio defecțiune a curgerii sau a ruperii, iar capacitatea de a lucra în siguranță și fiabil este garantată.Rezistența este o cerință de bază pe care trebuie să o îndeplinească toți membrii portanti, deci este și punctul central al învățării.
DEPOZIT
Care sunt părțile principale ale clădirii unei fabrici de structuri de oțel?1. Părți încorporate în fundație (pot stabilizastructura prefabricata din otel).2. Stâlpii sunt alcătuiți din grindă H, grindă I, tub rotund sau grindă C (două grinzi C sunt unite împreună).3. Grinzile sunt realizate din oțel în formă de C și oțel în formă de H.4. Pane de obicei folosesc oțel în formă de C și oțel pentru canale.5. Peretii si acoperisurile sunt din panouri profilate din otel color, una este tigla dintr-o bucata din otel color (tigla din otel color).Unul este panoul compozit sandwich din oțel de culoare.Spumă, vată de stâncă, vată de sticlă, poliuretan etc. sunt plasate între cele două straturi de plăci pentru a obține efecte ignifuge, de etanșare și de izolare fonică.
INSPECȚIA PRODUSULUI
Acoperirea anticorozivă și ignifugă este o măsură de protecție importantă pentruCarcasă de construcție cu structură de oțelproiecte și joacă un rol important în prevenirea coroziunii structurii de oțel, a incendiilor și a altor accidente.Testarea stratului anti-coroziune și ignifug include în principal următoarele două aspecte:
1. Inspecția stratului anticoroziv: verificați în principal grosimea, uniformitatea, aderența și alți indicatori ai stratului anticoroziv pentru a evalua calitatea și efectul protector al stratului anticoroziv.
2. Inspecția stratului ignifug: verificați în principal grosimea, uniformitatea, rezistența la foc și alți indicatori ai stratului ignifug pentru a evalua calitatea și efectul de protecție al stratului ignifug.
Pe scurt, inspecția structurii de oțel este un mijloc important de a asigura siguranța și durabilitatea proiectelor de structuri din oțel și are o mare importanță pentru asigurarea siguranței vieții și proprietății oamenilor.
PROIECT
Al nostrufirma de structuri metaliceadesea exporturistructură de oțelproduse în America și țările din Asia de Sud-Est.Am participat la unul dintre proiectele din America cu o suprafață totală de aproximativ 543.000 de metri pătrați și o utilizare totală de aproximativ 20.000 de tone de oțel.După finalizarea proiectului, acesta va deveni un complex de structuri metalice care integrează producția, locuința, birourile, educația și turismul.
APLICARE
Proiectarea structurii de oțelconstă de obicei din următoarele componente:
Grinda: un element portant orizontal, utilizat în principal pentru a transfera sarcinile pe podea sau pe acoperiș pe stâlpi.
Stâlp: element portant vertical care susține sarcinile grinzii și acoperișului și transmite sarcinile către fundație.
Cadru: Structura generală compusă din grinzi și stâlpi, care este principala parte portantă a structurii de oțel.
Acoperiș și siding: Elemente care acoperă cadrul și formează pielea exterioară a unei clădiri.
Conectori: componente utilizate pentru conectarea grinzilor, stâlpilor și cadrelor.Metodele comune de conectare includ sudarea, șuruburile și niturile.
Fundație: Fundația folosită pentru a susține întreaga structură de oțel, de obicei o fundație din beton.
AMBALARE SI LIVRARE
Pentru mărfurile în vrac, cum ar fi componente mari din oțel și vehicule din oțel, este necesară și dezmembrarea.După dezasamblare, mărfurile trebuie să fie dezasamblate și ambalate corespunzător în funcție de dimensiunea, greutatea, materialul și alte caracteristici ale mărfurilor.
1. Vehicule din oțel: Dacă este un vehicul din oțel, roțile și osiile trebuie îndepărtate, iar anvelopele trebuie îndepărtate.Înainte ca vehiculele din oțel să fie dezasamblate, acestea ar trebui să fie curățate, rezistente la rugină și unse cu ulei pentru a preveni deteriorarea.
2. Componente mari din oțel: Componentele din oțel trebuie dezasamblate conform anumitor proceduri.În primul rând, șuruburile, piulițele și alte părți de conectare ale componentelor din oțel trebuie îndepărtate și depozitate în categorii.Elementele din oțel sunt apoi deconectate și plasate pe paleți sau paleți armați.
3. Materiale de ambalare: Mărfurile dezasamblate trebuie încă ambalate, iar armarea materialelor de ambalare ar trebui să respecte reglementările de transport maritim.Acoperiți părțile expuse ale secțiunii și sigilați-le cu folie sau tampoane cu burete.Dacă sunt îndepărtate prea multe componente, trebuie făcute înregistrări detaliate pentru a facilita asamblarea.
FORTA COMPANIEI
Fabricat în China, servicii de primă clasă, calitate de ultimă oră, renume mondial
1. Efect de scară: Compania noastră are un lanț de aprovizionare mare și o fabrică mare de oțel, obținând efecte de scară în transport și achiziții și devenind o companie siderurgică care integrează producția și serviciile
2. Diversitatea produselor: Diversitatea produselor, orice oțel doriți poate fi achiziționat de la noi, angajat în principal în structuri de oțel, șine de oțel, palplanșe de tablă de oțel, console fotovoltaice, oțel canal, bobine de oțel silicon și alte produse, ceea ce îl face mai flexibil Alegeți tipul de produs dorit pentru a satisface diferite nevoi.
3. Aprovizionare stabilă: Având o linie de producție și un lanț de aprovizionare mai stabile, poate oferi o aprovizionare mai fiabilă.Acest lucru este deosebit de important pentru cumpărătorii care au nevoie de cantități mari de oțel.
4. Influența mărcii: Au o influență mai mare a mărcii și o piață mai mare
5. Service: O companie mare de oțel care integrează personalizarea, transportul și producția
6. Preț competitiv: preț rezonabil
*Trimite e-mail lachinaroyalsteel@163.compentru a obține o cotație pentru proiectele dvs