Grindă structurală din oțel IPE 200 IPE 300 S235JR S355JR Grindă universală în I standard european pentru susținerea construcțiilor
| Proprietate | Specificații / Detalii |
|---|---|
| Standardul materialului | EN 10025-2 (oțel structural S235JR / S355JR) |
| Rezistență mecanică | S235JR: Randament ≥235 MPa; Rezistență la tracțiune 360–510 MPa | S355JR: Randament ≥355 MPa; Rezistență la tracțiune 470–630 MPa |
| Dimensiuni secțiuni | IPE80 până la IPE600 (dimensiuni personalizate disponibile) |
| Opțiuni de lungime | Standard 6 m și 12 m; tăiere disponibilă pe bază de proiect |
| Control dimensional | Produs conform toleranțelor EN 10034 / EN 10029 |
| Inspecție și certificare | EN 10204 3.1; testare opțională SGS / BV |
| Starea suprafeței | Negru, grunduit, vopsit sau galvanizat la cald |
| Utilizări tipice | Clădiri, poduri, ateliere, depozite, structuri de utilaje, proiecte de infrastructură |
| Echivalent carbon (Ceq) | S235JR ≤0,42%; S355JR ≤0,47%, potrivit pentru sudarea structurală (standardele EN și AWS) |
| Calitatea finisajului | Suprafață netedă, fără crăpături sau laminări; liniaritate ≤2 mm/m |
| Proprietate | Specificații S235JR | Specificații S355JR | Descriere |
|---|---|---|---|
| Rezistență la curgere | ≥235 MPa | ≥355 MPa | Nivelul de încărcare la care începe deformarea permanentă |
| Rezistență la tracțiune | 360–510 MPa | 470–630 MPa | Sarcina maximă de tracțiune înainte de fractură |
| Elongaţie | ≥26% | ≥22% | Ductilitate măsurată pe lungimea standard a ecartamentului |
| Duritate (Brinell) | ~110–140 HB | ~140–180 HB | Interval de duritate indicativ |
| Carbon (C) | ≤0,17% | ≤0,24% | Echilibrat pentru rezistență și sudabilitate |
| Mangan (Mn) | ≤1,40% | ≤1,60% | Îmbunătățește rezistența și tenacitatea la temperaturi scăzute |
| Sulf (S) | ≤0,035% | ≤0,035% | Controlat pentru menținerea ductilității |
| Fosfor (P) | ≤0,035% | ≤0,035% | Limitat pentru a îmbunătăți tenacitatea și rezistența la oboseală |
| Siliciu (Si) | ≤0,40% | ≤0,55% | Contribuie la rezistență și dezoxidare |
| Formă | Adâncime (în inci) | Lățimea flanșei (în inci) | Grosimea benzii (în inci) | Grosimea flanșei (în) | Greutate (lb/ft) |
| Lățime 8×21 (Mărimi disponibile) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| Lățime 8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| L10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| L10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| L12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| L12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| L14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| L14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| L16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| L16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| L18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| L18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| L21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| L21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| L24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| Lățime 24×104 (Mărimi disponibile) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parametru | Interval tipic | Toleranță ASTM A6/A6M | Note |
|---|---|---|---|
| Adâncime (Î) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Trebuie să rămână în limita dimensiunii nominale |
| Lățimea flanșei (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Asigură o portanță stabilă |
| Grosimea inimii (t_w) | 4–13 mm | ±10% sau ±1 mm | Afectează capacitatea de forfecare |
| Grosimea flanșei (t_f) | 6–20 mm | ±10% sau ±1 mm | Critic pentru rezistența la încovoiere |
| Lungime (L) | 6–12 m standard; personalizat 15–18 m | +50 / 0 mm | Nu este permisă toleranța negativă |
| Dreptate | — | 1/1000 din lungime | de exemplu, o înclinare maximă de 12 mm pentru o lățime de 12 m |
| Perpendicularitatea flanșei | — | ≤4% din lățimea flanșei | Asigură sudarea/alinierea corectă |
| Twist | — | ≤4 mm/m | Important pentru grinzile cu deschidere lungă |
Laminat la cald negru: Stare standard
Galvanizare la cald: ≥85μm (conform ASTM A123), test de pulverizare cu sare ≥500h
Acoperire: Suprafața grinzii de oțel a fost acoperită cu vopsea lichidă prin pulverizare pneumatică.
| Categorie de personalizare | Opțiuni | Descriere | MOQ |
|---|---|---|---|
| Dimensiune | Înălțime (H), Lățime flanșă (B), Grosime inimă și flanșă (t_w, t_f), Lungime (L) | Dimensiuni standard sau non-standard; serviciu de tăiere la lungime disponibil | 20 de tone |
| Tratament de suprafață | Laminat (negru), Sablare / Sablare cu alice, Ulei antirugină, Vopsire / Acoperire cu rășină epoxidică, Galvanizare la cald | Îmbunătățește rezistența la coroziune pentru diferite medii | 20 de tone |
| Prelucrare | Găurire, canelare, tăiere oblică, sudare, prelucrare frontală, prefabricare structurală | Fabricat conform desenelor; potrivit pentru cadre, grinzi și conexiuni | 20 de tone |
| Marcare și ambalare | Marcare personalizată, Fasciculare, Plăci de protecție pentru capăt, Înveliș impermeabil, Plan de încărcare containere | Asigură manipulare și transport în siguranță, ideal pentru transport maritim | 20 de tone |
Construcții de clădiriFolosite ca grinzi și stâlpi de susținere în clădiri înalte, fabrici, depozite, poduri pentru a transporta încărcătura structurilor.
Inginerie de poduriUtilizate ca elemente principale și secundare ale podurilor rutiere și pietonale.
Suport industrial și pentru echipamenteSuport puternic pentru echipamente grele, utilaje și cadre și platforme industriale.
Consolidare structuralăAplicat pentru creșterea încărcării și îmbunătățirea rezistenței la încovoiere a structurilor existente.
Structura clădirii
Inginerie de poduri
Suport pentru echipamente industriale
Armare structurală
1) Sucursala - asistență în limba spaniolă, asistență vamală etc.
2) Peste 5.000 de tone de stoc în stoc, cu o gamă largă de dimensiuni
3) Inspectate de organizații autorizate precum CCIC, SGS, BV și TUV, cu ambalaje standard navigabile
Ambalare:
Legăturile sunt legate cu benzi de oțel, cu tablă de lemn între straturi pentru a evita deplasarea și deteriorarea suprafeței.
Învelit în hârtie impermeabilă sau folie de plastic cu protecție împotriva umezelii și ruginii.
Bine identificat cu grad, dimensiune, număr de căldură și detalii de inspecție.
Livrare:
Pe mare: Expediere B/L a containerului sau a mărfurilor în vrac, în funcție de dimensiunea grinzii și de portul de destinație.
Transportul este programat pentru a asigura o manipulare sigură, o încărcare eficientă și livrarea la timp.
Soluții de transport pentru piața europeană și globală:Grinzile metalice S235JR / S355JR I sunt transportate în principal în containere sau în nave vrac pe mare, acoperite cu bandă de oțel, protecție la capăt și tratament antirugină opțional pentru a asigura livrările sigure, stabile și eficiente către Europa, Orientul Mijlociu, Africa și alte piețe mondiale.
Î: Ce sunt S235JR și S355JR?
R: Acestea sunt clase de oțel structural conform EN 10025-2. S235JR este un oțel structural comun cu sudabilitate bună, S355JR este un oțel cu rezistență mai mare pentru sarcini mai mari.
Î: Ce tipuri de grinzi în I sunt disponibile?
R: Câteva serii populare sunt IPE, HEA, HEB și HEM. Sunt disponibile și dimensiuni personalizate.
Î: Cât timp puteți livra?
R: Lungimile standard sunt de 6 m și 12 m. Serviciul de forfecare este disponibil la cerere.
Î: Ce tratamente de suprafață sunt disponibile?
A: Negru (laminat la cald), sablare, grund, vopsire, acoperire epoxidică, acoperire bogată în zinc și galvanizare la cald.
Î: Pot suda și tăia grinzile?
R: Da. Atât S235JR, cât și S355JR au niveluri de carbon strict controlate, ceea ce le face ideale pentru sudare, găurire și tăiere.
Adresa
Bl20, Shanghecheng, strada Shuangjie, districtul Beichen, Tianjin, China
Telefon
+86 13652091506











