Industria de înaltă calitate ISCOR șină de oțel șină de minerit 9 kg șină de oțel de cale ferată

Industria de înaltă calitate ISCOR șină de oțel șină pentru minerit 9kg șină de oțel de cale ferată Imagine prezentată

Scurta descriere:

Lungimile șinelor ISCOR Steel Rail în țara mea sunt de 12,5 m și 25 m.Pentru șinele de 75kg/m, există o singură lungime de 25m.Există și șine scurtate pentru firele interioare ale curbelor.Pentru seria de șine standard Huai de 12,5 m, există trei șine scurte: 40 mm, 80 mm și 120 mm;pentru șina de 25 m, există trei șine scurte: 40 mm, 80 mm și 160 mm.

Nota:700/900A

Standard:ISCOR

Certificat:ISO 9001

Pachet:Pachet standard navigabil

Termen de plata:termen de plata

Contactaţi-ne:+86 13652091506

: chinaroyalsteel@163.com

Trimiteți-ne un e-mail WhatsApp

Detaliile produsului

Etichete de produs

TheSina de otel ISCORpe șină sunt conectate între ele folosind placaj și șuruburi, care se numesc îmbinări șinelor.Efectul dinamic roată-șină la îmbinare este mare, iar volumul de muncă de întreținere și reparații este mare.Îmbinarea este una dintre verigile slabe ale structurii căii.

PROCESUL DE PRODUCERE A PRODUSELOR

Tehnologie și proces de construcție

Procesul de construireșină de trenpistele implică o inginerie de precizie și o analiză atentă a diferiților factori.Începe cu proiectarea aspectului căii, ținând cont de utilizarea prevăzută, vitezele trenului și terenul.Odată ce proiectul este finalizat, procesul de construcție începe cu următorii pași cheie:

1. Excavare și fundație: Echipa de construcție pregătește terenul prin excavarea zonei și crearea unei fundații robuste pentru a susține greutatea și stresul impus de trenuri.

2. Instalarea balastului: Un strat de piatră zdrobită, cunoscut sub numele de balast, este așezat pe suprafața pregătită.Acesta servește ca strat de absorbție a șocurilor, oferind stabilitate și ajutând la distribuirea uniformă a încărcăturii.

3. Legături și fixare: Legăturile din lemn sau din beton sunt apoi instalate deasupra balastului, imitând o structură ca un cadru.Aceste legături oferă o bază sigură pentru șinele de cale ferată din oțel.Acestea sunt fixate cu ajutorul unor țepi sau cleme specifice, asigurându-se că rămân ferm în poziție.

4. Instalarea șinelor: șinele de oțel de 10 m, adesea denumite șine standard, sunt așezate cu meticulozitate deasupra legăturilor.Fiind fabricate din oțel de înaltă calitate, aceste șenile au o rezistență și durabilitate remarcabile.

MĂRIMEA PRODUSULUI

Tipul și puterea deșină pe șinăsunt exprimate în kg/m.Cu cât masa șinei este mai grea pe metru, cu atât sarcina pe care o suportă este mai mare.Șinele primei căi ferate din lume aveau 18 kg/m, iar cele mai grele șine erau în Statele Unite, cântărind 77 kg/m.

Sina standard de oțel ISCOR
model	dimensiune (mm）				substanţă	calitatea materialului	lungime

	latimea capului	altitudine	plinta	adâncimea taliei	(kg/m)		（m)
	A (mm	B(mm)	C(mm)	D(mm)
15 kg	41,28	76.2	76.2	7,54	14.905	700	9
22 kg	50.01	95,25	95,25	9,92	22.542	700	9
30 kg	57.15	109,54	109,54	11.5	30.25	900A	9
40 kg	63,5	127	127	14	40.31	900A	9-25
48 kg	68	150	127	14	47,6	900A	9-25
57 kg	71.2	165	140	16	57.4	900A	9-25

Sina de otel ISCOR：
Specificatii: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standard: ISCOR
Lungime: 9-25m

PROIECT

Tipul deșină pe șinăse exprimă în kilograme de masa șinei pe metru de lungime.Șinele folosite pe căile ferate din China includ 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m și 38kg/m.

AVANTAJ

cale ferată

1. Caracteristicile șinelor
1. Rezistență ridicată: După un design optimizat și o formulă de material specială, șinele au o rezistență ridicată la încovoiere și rezistență la compresiune și pot rezista la sarcina grea și impactul trenului, asigurând siguranța și stabilitatea transportului feroviar.
2. Rezistență la uzură: suprafața șinei are duritate mare și coeficient de frecare mic, care poate rezista la uzura roților și șinelor de tren și poate prelungi durata de viață.
3. Stabilitate bună: șinele au dimensiuni geometrice precise și dimensiuni orizontale și verticale stabile, care pot asigura funcționarea lină a trenului și pot reduce zgomotul și vibrațiile.
4. Construcție convenabilă: șinele pot fi conectate la orice lungime prin îmbinări, facilitând instalarea și înlocuirea șinelor.
5. Costuri reduse de întreținere: șinele sunt relativ stabile și fiabile în timpul transportului și au costuri reduse de întreținere.
2. Aplicarea șinelor
1. Transport feroviar: șinele de oțel sunt utilizate pe scară largă în transportul feroviar, inclusiv transportul feroviar de pasageri și mărfuri, metrouri, căi ferate de mare viteză etc. și sunt componentele de bază ale transportului feroviar.
2. Logistica portuară: șinele de oțel sunt utilizate în domeniile logistice, cum ar fi docuri și curți, ca șine pentru echipamente de ridicat, descărcatoare de containere etc. pentru a facilita încărcarea, descărcarea și mișcarea containerelor și mărfurilor.
3. Transportul minelor: șinele de oțel pot fi folosite în mine și câmpuri miniere ca echipamente de transport în mine pentru a facilita extracția și transportul mineralelor.
Pe scurt, ca componentă de bază în transportul feroviar, șinele au avantajele unei rezistențe ridicate, rezistență la uzură, stabilitate puternică, construcție convenabilă și costuri reduse de întreținere.Sunt utilizate pe scară largă în căile ferate, logistica portuară, transportul minier și alte domenii.

APLICARE

Traversele suportă presiunea de lașineîn toate direcțiile și sunt transmise elastic către patul căii.În același timp, ele mențin în mod eficient forma geometrică a căii, în special ecartamentul și direcția căii.Traversele trebuie să aibă rezistența, elasticitatea și durabilitatea necesare și ar trebui să poată fixa cu ușurință șinele și să aibă capacitatea de a rezista deplasărilor longitudinale și transversale.

AMBALARE SI LIVRARE

1. Transport feroviar
Șinele lungi sunt un material esențial în construcția căilor ferate, astfel încât transportul feroviar este metoda preferată de transport feroviar lung.Transportul feroviar are avantajele unui volum mare de transport, eficiență ridicată, siguranță și fiabilitate.Prin serviciul de transport feroviar al companiei feroviare, șinele lungi pot fi transportate direct de la producător la șantier.În timpul procesului de transport, compania feroviară va efectua inspecții regulate ale șinelor lungi pentru a asigura siguranța în timpul transportului.
2. Transport rutier
În comparație cu transportul feroviar, transportul rutier are restricții mai mici privind lungimea șinelor lungi și poate alege o metodă de transport mai flexibilă.Deoarece volumul de transport al transportului rutier este relativ mic, transportul rutier este utilizat în general pentru transportul pe distanțe scurte, cum ar fi transportul regional între orașe sau în interiorul orașelor.
3. Transportul pe apă
Transportul pe apă este un mod de transport capabil să transporte obiecte mari și are, de asemenea, mari avantaje pentru transportul șinelor lungi.Transportul pe apă este efectuat în general de nave, care are caracteristicile unei distanțe lungi de transport și un volum mare de transport.Cu toate acestea, deoarece selecția rutei de transport pe apă este limitată și alte metode de transport trebuie conectate între punctul de plecare și punctul final al mărfurilor, este necesar să se acorde atenție problemelor de rutare și coordonare în timpul procesului de transport propriu-zis.
În general, transportul feroviar este cel mai bun mod de a transporta șine lungi, dar trebuie remarcat că în timpul procesului de transport propriu-zis, acesta trebuie coordonat cu alte metode de transport logistic.În același timp, transportul rutier și transportul pe apă au, de asemenea, avantajele lor unice și trebuie selectate în funcție de condițiile reale.Pe scurt, alegerea metodei adecvate de transport feroviar lung poate asigura eficient eficiența transportului, poate reduce costurile de transport și poate îmbunătăți calitatea construcției proiectului.

CONSTRUCȚIA PRODUSULUI

Fabricat în China, servicii de primă clasă, calitate de ultimă oră, renume mondial
1. Efect de scară: Compania noastră are un lanț de aprovizionare mare și o fabrică mare de oțel, obținând efecte de scară în transport și achiziții și devenind o companie siderurgică care integrează producția și serviciile
2. Diversitatea produselor: Diversitatea produselor, orice oțel doriți poate fi achiziționat de la noi, angajat în principal în structuri de oțel, șine de oțel, palplanșe de tablă de oțel, console fotovoltaice, oțel canal, bobine de oțel silicon și alte produse, ceea ce îl face mai flexibil Alegeți tipul de produs dorit pentru a satisface diferite nevoi.
3. Aprovizionare stabilă: Având o linie de producție și un lanț de aprovizionare mai stabile, poate oferi o aprovizionare mai fiabilă.Acest lucru este deosebit de important pentru cumpărătorii care au nevoie de cantități mari de oțel.
4. Influența mărcii: Au o influență mai mare a mărcii și o piață mai mare
5. Service: O companie mare de oțel care integrează personalizarea, transportul și producția
6. Preț competitiv: preț rezonabil

*Trimite e-mail lachinaroyalsteel@163.compentru a obține o cotație pentru proiectele dvs

FAQ

FAQ

1. Cum pot obține o cotație de la dvs.?
Ne puteți lăsa un mesaj și vă vom răspunde la fiecare mesaj la timp.

2.Veți livra mărfurile la timp?
Da, promitem să oferim produse de cea mai bună calitate și livrare la timp.Onestitatea este principiul companiei noastre.

3. Pot obține mostre înainte de a comanda?
Da, desigur.De obicei, mostrele noastre sunt gratuite, putem produce după mostre sau desene tehnice.

4. Care sunt termenii dvs. de plată?
Termenul nostru obișnuit de plată este un depozit de 30% și restul față de B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

5.Acceptați inspecția terță parte?
Da, absolut acceptăm.

6.Cum avem încredere în compania dumneavoastră?
Suntem specializați în afaceri din oțel de ani de zile ca furnizor de aur, sediul central se află în provincia Tianjin, bine ați venit să investigăm în orice fel, prin toate mijloacele.

Anterior: ISCOR șină de oțel Producător șină de oțel ușoară

Următorul: ISCOR șină de oțel Producător șină grea de oțel

Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă