Calitatea șinei ferate standard AREMA din oțel este ridicată

Scurtă descriere:

Șina standard din oțel AREMA este o parte importantă a transportului feroviar pentru a susține greutatea trenului și, de asemenea, reprezintă infrastructura acestuia. Este fabricată din oțel de înaltă rezistență, are o rezistență bună la uzură și poate rezista la forțe mari de presiune și impact.

Grad:55Q/U50MN/U71MN

Standard:AREMA

Certificat:ISO9001

Pachet:Pachet standard pentru navigabilitate

Termen de plată:termen de plată

Contactaţi-ne:+86 15320016383

: [email protected]

Trimiteți-ne un e-mail WhatsApp

Detalii produs

Etichete de produs

PROCESUL DE PRODUCȚIE A PRODUSULUI

Ca parte indispensabilă a standardului AREMA SteelCale feratăSistemul de transport feroviar are următoarele funcții:

(1) Susținerea greutății trenului: Șina de tren este infrastructura trenului și poate suporta greutatea trenului și a încărcăturii sale.

(2) Ghidarea direcției trenului: o serie de șine de oțel conectate între ele sunt amplasate pe calea ferată, care constituie linia de deplasare a trenului și pot ghida trenul să se deplaseze într-o anumită direcție.

(3) Presiune distribuită: La trecerea trenului, șina poate distribui uniform greutatea pe sol pentru a evita deformarea sau deteriorarea cauzată de presiunea excesivă asupra solului.

(4) Reducerea frecării: în comparație cu șinele de tren fabricate din alte materiale, șinele de oțel au un coeficient de frecare mai mic, ceea ce face ca trenul să circule mai lin și mai eficient.

(5) Asigurarea siguranței în deplasare: proiectarea și fabricarea șinelor se realizează în strictă conformitate cu standardele naționale și cerințele tehnice feroviare, pentru a asigura siguranța trenurilor.

DIMENSIUNEA PRODUSULUI

Conform diferitelor standarde, TheCale feratăPistele pot fi împărțite într-o varietate de tipuri, cele mai comune fiind următoarele:

(1) Clasificare după utilizare: împărțită în principal în transport feroviar de pasageri, transport feroviar de marfă și transport feroviar mixt.

(2) Clasificare după forma structurală: în principal împărțită în șină de tip I, șină de tip II, șină de tip III și șină de tip IV.

(3) Clasificare după gradul de greutate: Se împarte în principal în 22 kg/m², 24 kg/m², 30 kg/m², 38 kg/m², 43 kg/m² și alte clase.

(4) Conform clasificării materialelor: în principal, structura din carbon obișnuită este împărțită în șină de cale ferată, cu rezistență ridicată la uzură și prin proces de tratament termic pentru îmbunătățirea performanței șinei.

Calea ferată standard americană:
Specificații: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Standard: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Lungime: 6-12m, 12-25m

Șină standard de oțel din Statele Unite
model	dimensiune (mm)				substanţă	calitatea materialelor	lungime
	lățimea capului	altitudine	plintă	adâncimea taliei	(kg/m²)		(m)
	A(mm)	L(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42,17	900A/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17.46	67,41	900A/110	12-25

CARACTERISTICI

Fiind o infrastructură indispensabilă în sistemul de transport feroviar, șina de oțel joacă un rol important. Poate transporta greutatea trenului, ghida direcția trenului, dispersa presiunea, reduce frecarea și asigură siguranța trenului.

APLICAȚIE

Principalele caracteristici ale tehnologiei de producție din această perioadă au fost turnarea în matriță, laminarea brută și răcirea lentă.

AMBALARE ȘI TRANSPORT

Pentru a potrivi cât mai bine rigiditatea și stabilitatea, țările controlează de obicei raportul dintreCale feratăÎnălțimea șinei rutiere, raportată la lățimea inferioară, este raportul H/B la proiectarea secțiunii de șină. În general, raportul H/B este controlat între 1,15 și 1,248. Valorile H/B ale șinelor din unele țări sunt prezentate în tabel.

CONSTRUCȚIA PRODUSULUI

Conform diferitelor standarde, liniile de cale ferată pot fi împărțite în mai multe tipuri, fiecare tip având propriile utilizări și avantaje specifice. Odată cu dezvoltarea tehnologiei transportului feroviar, calea ferată este în continuă îmbunătățire și perfecționare, ceea ce joacă un rol important în eficiența și siguranța transportului feroviar.

FAQ

1. Cum pot obține o ofertă de preț de la dumneavoastră?
Ne puteți lăsa un mesaj și vom răspunde la fiecare mesaj la timp.

2. Veți livra bunurile la timp?
Da, promitem să oferim produse de cea mai bună calitate și livrare la timp. Onestitatea este principiul companiei noastre.

3. Pot primi mostre înainte de comandă?
Da, desigur. De obicei, mostrele noastre sunt gratuite, putem produce după mostrele sau desenele tehnice ale dumneavoastră.

4. Care sunt condițiile dvs. de plată?
Termenul nostru obișnuit de plată este de 30% avans și restul plății contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Acceptați inspecția de către o terță parte?
Da, absolut, acceptăm.

6. Cum putem avea încredere în compania dumneavoastră?
Ne specializăm în afaceri cu oțel de ani de zile ca furnizor de aur, cu sediul central în provincia Tianjin, vă invităm să investigați în orice fel, prin toate mijloacele.

Anterior: Palplanșă din oțel Lassen de înaltă rezistență laminată la cald

Următorul: Șină ferată standard AREMA din oțel greu de înaltă calitate U71Mn

Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă