JIS Standard Oțel Ghid liniar Linear Ghid HR15 20 25 30 35 45 55

Scurtă descriere:

JIS Standard Steel Rail sunt compuse în principal din piese de cap, picior, interior și margine. Capul este partea superioară a șinei de pistă, care arată o formă „V”, folosită pentru a ghida poziția relativă între șinele roților; Piciorul este cea mai mică parte a șinei de pistă, care arată o formă plană, folosită pentru a susține greutatea mărfurilor și trenurilor; Interiorul este structura internă a șinei de cale, inclusiv fundul șinei, tampoane care absorb șoc, bare de cravată etc., care pot face calea mai puternică, jucând în același timp rolul absorbției de șoc și menținerea toleranțelor; Partea de margine este partea de margine a șinei de pistă, expusă deasupra solului, folosită în principal pentru a dispersa greutatea trenului și pentru a preveni eroziunea vârfului șinei.

Gradul:JIS1103-91/Jise1101-93

Standard:Jis

Certificat:ISO9001

Pachet:Pachet standard de mare

Termen de plată:termen de plată

Contactaţi-ne:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Trimiteți -ne e -mail WhatsApp

Detaliu produs

Etichete de produs

Ca o componentă importantă înJIS Standard Steel RailTransport, șinele feroviare au următoarele funcții:
1. Sarcina de asistență: Picioarele șinei de pistă sunt concepute în mod rezonabil și au o rezistență suficientă pentru a sprijini întreaga greutate a trenului și pentru a asigura siguranța și stabilitatea trenului.
2. Ghid Poziția roții feroviare: capul șinei de șină este într -o formă „V”, care poate ghida poziția relativă între șinele roților și poate reduce probabilitatea deraierii trenului.
3. Reduceți rezistența la transport: Proiectarea rezonabilă a șinelor de pistă poate reduce rezistența trenurilor și poate îmbunătăți eficiența transportului feroviar.
4. Asigurați -vă că operațiunea de tren sigură și stabilă: șinele de pistă sunt componente importante în transportul feroviar și joacă un rol important în siguranța, stabilitatea și viteza de rulare a trenurilor.
5. Îmbunătățirea confortului: șinele de pistă sunt purtate uniform și coeficientul de frecare este adecvat, ceea ce reduce denivelările și vibrațiile atunci când trenul funcționează și îmbunătățește confortul transportului feroviar.

Procesul de producție de produse

Procesul de tehnologie și construcție

Procesul de construireCăi ferate pe pistăimplică inginerie de precizie și luarea în considerare atentă a diverșilor factori. Începe cu proiectarea aspectului pistei, ținând cont de utilizarea prevăzută, viteza trenului și terenul. Odată ce proiectarea este finalizată, procesul de construcție începe cu următorii pași cheie:

1..

2. Instalarea balastului: un strat de piatră zdrobită, cunoscut sub numele de balast, este așezat pe suprafața pregătită. Aceasta servește ca un strat de absorbție a șocului, oferind stabilitate și contribuind la distribuirea în mod uniform a sarcinii.

3. Legături și fixare: legăturile din lemn sau beton sunt apoi instalate deasupra balastului, imitând o structură asemănătoare cadrului. Aceste legături oferă o bază sigură pentru căile ferate din oțel. Sunt fixate folosind vârfuri sau clipuri specifice, asigurându -se că rămân ferm pe loc.

4. Instalarea feroviară: șinele de cale ferată de oțel 10m, adesea denumite șine standard, sunt așezate meticulos deasupra legăturilor. Fiind confecționate din oțel de înaltă calitate, aceste piese posedă o rezistență și durabilitate remarcabile.

Dimensiunea produsului

Proiectarea structurală a pieseiCăi ferate pe pistăeste rezonabil, care poate susține și ghida eficient trenurile, poate reduce rezistența la transport, poate asigura siguranța și stabilitatea trenurilor și, în același timp, să îmbunătățească eficiența de transport și confortul transportului feroviar.

Șine japoneze și coreene
Model	Înălțimea șinei a	Lățimea inferioară b	Lățimea capului c	Grosimea taliei d	Greutate în metri	Material
Jis15kg	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	Ise
Jis 22kg	93.66	93.66	50.8	10.72	22.3	Ise
JIS 30A	107.95	107.95	60.33	12.3	30.1	Ise
Jis37a	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	Ise
Jis50n	153	127	65	15	50.4	Ise
CR73	135	140	100	32	73.3	Ise
CR 100	150	155	120	39	100.2	Ise
Standarde de producție ： JIS 110391/ISE1101-93

Railuri japoneze și coreene:
Specificații: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: Ise.

Lungime: 6m-12m 12,5m-25m

PROIECT

Compania noastră-S 13.800 tone de șine de oțel exportate în Statele Unite au fost expediate la portul Tianjin la un moment dat. Proiectul de construcție a fost finalizat, ultima cale ferată fiind pusă constant pe linia feroviară. Aceste șine sunt toate de la linia de producție universală a fabricii noastre de grinzi feroviare și oțel, folosind produse globale la cele mai înalte și mai riguroase standarde tehnice.

Pentru mai multe informații despre produsele feroviare, vă rugăm să ne contactați!

WeChat: +86 13652091506

Tel: +86 13652091506

E-mail:chinaroyalsteel@163.com

Rail standard național:
Specificații: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, p38kg, p43kg, p50kg, p60kg, qu70, qu80, qu100, qu120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71MN/50MN
Lungime: 6m-12m 12,5m-25m

American Standard Rail:
Specificații: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115re, 136re, 175lbs
Standard: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Lungime: 6-12m, 12-25m

Rail UIC:
Specificații: UIC50/UIC54/UIC60
Standard: UIC860
Material: 900A/1100
Lungime: 12-25m

Rail standard german:
Specificații: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Lungime: 8-25m

Rail standard britanic:
Specificații: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Standard: BS11-1985
Material: 700/900A
Lungime: 6-18m 8-25m

Căile ferate de canal:
Specificații: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Standard: BS EN14811: 2006
Material: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700/R200/R220/R260/320CR/R350HT
Lungime: 8-25m

Rail australian:
Specificații: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
Standard: AS1085
Lungime: 8-25m
Rail standard european:
Specificații: 49e1, 49e2, 50e1, 50e2, 50e4, 50e5, 50e6, 54e1, 54e2, 54e3, 55e1, 60e1
Specificații: EN13674-1-2003
Lungime: 12-25m

Șine din Africa de Sud:
Specificații: 15 kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48 kg, 57kg
Standard: iScor
Lungime: 9-25m

AVANTAJ

Șinele de circuit de pistăsunt componenta principală a căilor ferate de tren în sistemul feroviar, iar funcția lor principală este de a transporta operațiunea de trenuri. Când șinele de circuit de pistă sunt încărcate de trenuri, acestea nu numai că trebuie să poată suporta greutatea roților, dar trebuie să poată rezista la sarcinile longitudinale și transversale generate atunci când trenul funcționează. Prin urmare, șinele de circuit de pistă trebuie să aibă o anumită rezistență și rigiditate pentru a asigura mișcarea normală a trenurilor.

Aplicație

În transportul feroviar, șinele sunt o componentă indispensabilă, astfel încât fiabilitatea lor trebuie să fie garantată. Ca infrastructura transportului șinelor galvanizate, fiecare centimetru de șine de oțel trebuie să asigure calitatea și precizia pentru a asigura siguranța și stabilitatea trenurilor. Prin urmare, prelucrarea și calitatea șinelor necesită o supraveghere și testare strictă de către personal profesional și tehnic.

Ambalaje și transport

1. Transport feroviar
Șinele lungi sunt un material esențial în construcția căilor ferate, astfel încât transportul feroviar este metoda preferată de transport feroviar lung. Transportul feroviar are avantajele volumului de transport mare, eficienței ridicate, siguranță și fiabilitate. Prin serviciul de transport feroviar al companiei feroviare, șinele lungi pot fi transportate direct de la producător la șantier. În timpul procesului de transport, compania feroviară va efectua inspecții periodice ale șinelor lungi pentru a asigura siguranța în timpul transportului.
2. Transport rutier
În comparație cu transportul feroviar, transportul rutier are restricții mai mici pe lungimea șinelor lungi și poate alege o metodă de transport mai flexibilă. Deoarece volumul de transport al transportului rutier este relativ mic, transportul rutier este utilizat în general pentru transportul pe distanțe scurte, cum ar fi transportul regional între orașe sau în orașe.
3. Transportul apei
Transportul pe apă este un mod de transport capabil să transporte obiecte mari și are, de asemenea, avantaje mari pentru transportul șinelor lungi. Transportul de apă este în general efectuat de nave, care are caracteristicile distanței de transport lungi și a volumului mare de transport. Cu toate acestea, deoarece selecția traseului de transport a apei este limitată, iar alte metode de transport trebuie să fie conectate între punctul de plecare și punctul final al mărfurilor, este necesar să acordați atenție problemelor de rutare și coordonare în timpul procesului de transport real.
În general, transportul feroviar este cel mai bun mod de a transporta șinele lungi, dar trebuie menționat că, în timpul procesului de transport real, acesta trebuie să fie coordonat cu alte metode de transport logistic. În același timp, transportul rutier și transportul de apă au, de asemenea, avantajele lor unice și trebuie să fie selectate în funcție de condițiile reale. Pe scurt, alegerea metodei corespunzătoare de transport feroviar lung poate asigura eficient eficiența transportului, reduce costurile de transport și poate îmbunătăți calitatea construcției de proiect.

Forța companiei

Fabricat în China, servicii de primă clasă, calitate de ultimă oră, de renume mondial
1. Efect de scară: Compania noastră are un lanț de aprovizionare mare și o mare fabrică de oțel, obținând efecte la scară în transport și achiziții și devenind o companie de oțel care integrează producția și serviciile
2. Diversitatea produsului: diversitatea produselor, orice oțel doriți poate fi achiziționat de la noi, angajați în principal în structuri de oțel, șinele de oțel, grămezi de foi de oțel, paranteze fotovoltaice, oțel de canal, bobine din oțel din siliciu și alte produse, ceea ce îl face mai flexibil Tipul de produs dorit pentru a răspunde nevoilor diferite.
3. Furnizare stabilă: Având o linie de producție mai stabilă și un lanț de aprovizionare poate oferi o alimentare mai fiabilă. Acest lucru este important în special pentru cumpărătorii care necesită cantități mari de oțel.
4. Influența mărcii: au o influență mai mare a mărcii și o piață mai mare
5. Serviciu: o companie mare de oțel care integrează personalizarea, transportul și producția
6. Competitivitatea prețurilor: preț rezonabil

*Trimiteți e -mailul cătrechinaroyalsteel@163.comPentru a obține un citat pentru proiectele dvs.

Clienții vizitează

FAQ

1. Cum pot obține un citat de la tine?
Ne puteți lăsa mesajul și vom răspunde la fiecare mesaj la timp.

2. Vei livra mărfurile la timp?
Da, promitem să oferim produse de cea mai bună calitate și livrare la timp. Onestitatea este principiul companiei noastre.

3. Pot primi mostre înainte de comandă?
Da, desigur. De obicei, eșantioanele noastre sunt gratuite, putem produce prin eșantioane sau desene tehnice.

4. Care sunt condițiile dvs. de plată?
Termenul nostru de plată obișnuit este de depozit de 30% și se odihnește împotriva b/L. Exw, fob, cfr, cif.

5. Acceptați inspecția terților?
Da, absolut acceptăm.

6. Cum avem încredere în compania dvs.?
Suntem specializați în afaceri cu oțel de ani de zile ca furnizor de aur, sediul central localizat în provincia Tianjin, binevenit să investigheze în orice fel, în toate mijloacele.

Anterior: Industrie de înaltă calitate Rail feroviar JIS Standard Oțel Rail de oțel 9 kg Căi ferate de oțel pentru căi ferate

Următorul: JIS Standard Oțel Rail/Calea Ferată/Macara Fabrica de șină Preț de cea mai bună calitate Rails deșeuri șină de șină metalică șină din oțel șină de oțel

Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne