Sină de oțel standard JIS șină de ghidare liniară personalizată Hr15 20 25 30 35 45 55

Șină de oțel standard JIS șină de ghidare liniară personalizată Hr15 20 25 30 35 45 55 Imagine prezentată

Scurta descriere:

Șina de oțel standard JIS este compusă în principal din piese de cap, picior, interioare și margini.Capul este partea superioară a șinei, prezentând o formă de „V”, folosită pentru a ghida poziția relativă între șinele roților;piciorul este partea cea mai de jos a șinei, prezentând o formă plată, folosită pentru a susține greutatea mărfurilor și a trenurilor;Interiorul este structura internă a șinei, inclusiv partea inferioară a șinei, plăcuțe de absorbție a șocurilor, bare de legătură etc., ceea ce poate face șina mai puternică, jucând, de asemenea, rolul de absorbție a șocurilor și menținerea toleranțelor;partea de margine este partea de margine a șinei, expusă deasupra solului, folosită în principal pentru a dispersa greutatea trenului și pentru a preveni eroziunea vârfului șinei.

Nota:JIS1103-91/JISE1101-93

Standard:JIS

Certificat:ISO 9001

Pachet:Pachet standard navigabil

Termen de plata:termen de plata

Contactaţi-ne:+86 13652091506

: chinaroyalsteel@163.com

Trimiteți-ne un e-mail WhatsApp

Detaliile produsului

Etichete de produs

Ca o componentă importantă înSină de oțel standard JIStransport, șinele ferate au următoarele funcții:
1. Sarcina de susținere: Picioarele șinei sunt proiectate în mod rezonabil și au suficientă rezistență pentru a susține întreaga greutate a trenului și pentru a asigura siguranța și stabilitatea trenului.
2. Poziția roții șinei de ghidare: Capul șinei este în formă de „V”, care poate ghida poziția relativă între șinele roților și poate reduce probabilitatea deraiării trenului.
3. Reduceți rezistența la transport: designul rezonabil al șinelor poate reduce rezistența trenurilor și poate îmbunătăți eficiența transportului feroviar.
4. Asigurați funcționarea sigură și stabilă a trenurilor: șinele sunt componente importante în transportul feroviar și joacă un rol important în siguranța, stabilitatea și viteza de circulație a trenurilor.
5. Îmbunătățiți confortul: șinele sunt uzate uniform și coeficientul de frecare este adecvat, ceea ce reduce denivelările și vibrațiile atunci când trenul funcționează și îmbunătățește confortul transportului feroviar.

PROCESUL DE PRODUCERE A PRODUSELOR

Tehnologie și proces de construcție

Procesul de construireșină pe șinăimplică o inginerie de precizie și o analiză atentă a diferiților factori.Începe cu proiectarea aspectului căii, ținând cont de utilizarea prevăzută, vitezele trenului și terenul.Odată ce proiectul este finalizat, procesul de construcție începe cu următorii pași cheie:

1. Excavare și fundație: Echipa de construcție pregătește terenul prin excavarea zonei și crearea unei fundații robuste pentru a susține greutatea și stresul impus de trenuri.

2. Instalarea balastului: Un strat de piatră zdrobită, cunoscut sub numele de balast, este așezat pe suprafața pregătită.Acesta servește ca strat de absorbție a șocurilor, oferind stabilitate și ajutând la distribuirea uniformă a încărcăturii.

3. Legături și fixare: Legăturile din lemn sau din beton sunt apoi instalate deasupra balastului, imitând o structură ca un cadru.Aceste legături oferă o bază sigură pentru șinele de cale ferată din oțel.Acestea sunt fixate cu ajutorul unor țepi sau cleme specifice, asigurându-se că rămân ferm în poziție.

4. Instalarea șinelor: șinele de oțel de 10 m, adesea denumite șine standard, sunt așezate cu meticulozitate deasupra legăturilor.Fiind fabricate din oțel de înaltă calitate, aceste șenile au o rezistență și durabilitate remarcabile.

MĂRIMEA PRODUSULUI

Proiectarea structurală a Track Ofșină pe șinăeste rezonabil, care poate sprijini și ghida eficient trenurile, poate reduce rezistența la transport, poate asigura siguranța și stabilitatea trenurilor și, în același timp, poate îmbunătăți eficiența transportului și confortul transportului feroviar.

Sine japoneze și coreene
Model	Înălțimea șinei A	Lățimea de jos B	Lățimea capului C	Grosimea taliei D	Greutate în metri	Material
JIS15KG	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2	EU VAD
JIS 22KG	93,66	93,66	50,8	10.72	22.3	EU VAD
JIS 30A	107,95	107,95	60,33	12.3	30.1	EU VAD
JIS37A	122,24	122,24	62,71	13.49	37.2	EU VAD
JIS50N	153	127	65	15	50.4	EU VAD
CR73	135	140	100	32	73.3	EU VAD
CR 100	150	155	120	39	100,2	EU VAD
Standarde de producție: JIS 110391/ISE1101-93

Sine japoneze și coreene:
Specificații: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.

Lungime: 6m-12m 12,5m-25m

PROIECT

Compania noastră's 13.800 de tone de șine de oțel exportate în Statele Unite au fost expediate la portul Tianjin la un moment dat.Proiectul de construcție a fost finalizat cu ultima șină fiind așezată în mod constant pe linia de cale ferată.Aceste șine provin toate din linia de producție universală a fabricii noastre de șine și grinzi de oțel, folosind produse globale la cele mai înalte și riguroase standarde tehnice.

Pentru mai multe informații despre produsele feroviare, vă rugăm să ne contactați!

WeChat: +86 13652091506

Tel: +86 13652091506

E-mail:chinaroyalsteel@163.com

Feroviar standard național:
Specificații: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Lungime: 6m-12m 12,5m-25m

șină standard americană:
Specificații: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
Standard: ASTM A1,AREMA
Material: 700/900A/1100
Lungime: 6-12m, 12-25m

șină UIC:
Specificatii: UIC50/UIC54/UIC60
Standard: UIC860
Material: 900A/1100
Lungime: 12-25m

șină standard germană:
Specificații: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lungime: 8-25m

șină standard britanică:
Specificații: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Standard: BS11-1985
Material: 700/900A
Lungime: 6-18m 8-25m

șină de canal:
Specificații: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Standard: BS EN14811:2006
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Lungime: 8-25m

Feroviară australiană:
Specificații: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
Standard: AS1085
Lungime: 8-25m
șină standard european:
Specificații: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Specificație: EN13674-1-2003
Lungime: 12-25m

Sine sud-africane:
Specificatii: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standard: ISCOR
Lungime: 9-25m

AVANTAJ

Sinele circuitului de calesunt componenta principală a șinelor de cale ferată din sistemul feroviar, iar funcția lor principală este de a efectua operarea trenurilor.Atunci când șinele circuitului de cale sunt încărcate de trenuri, acestea trebuie nu numai să poată suporta greutatea roților, ci și să poată suporta sarcinile longitudinale și transversale generate atunci când trenul este în mers.Prin urmare, șinele circuitului de cale trebuie să aibă o anumită rezistență și rigiditate pentru a asigura mișcarea normală a trenurilor.

APLICARE

În transportul feroviar, șinele sunt o componentă indispensabilă, astfel încât fiabilitatea acestora trebuie garantată.Ca infrastructură a transportului șinelor galvanizate, fiecare centimetru de șine de oțel trebuie să asigure calitatea și precizia pentru a asigura siguranța și stabilitatea trenurilor.Prin urmare, prelucrarea și calitatea șinelor necesită supraveghere și testare strictă de către personalul profesionist și tehnic.

AMBALARE SI LIVRARE

1. Transport feroviar
Șinele lungi sunt un material esențial în construcția căilor ferate, astfel încât transportul feroviar este metoda preferată de transport feroviar lung.Transportul feroviar are avantajele unui volum mare de transport, eficiență ridicată, siguranță și fiabilitate.Prin serviciul de transport feroviar al companiei feroviare, șinele lungi pot fi transportate direct de la producător la șantier.În timpul procesului de transport, compania feroviară va efectua inspecții regulate ale șinelor lungi pentru a asigura siguranța în timpul transportului.
2. Transport rutier
În comparație cu transportul feroviar, transportul rutier are restricții mai mici privind lungimea șinelor lungi și poate alege o metodă de transport mai flexibilă.Deoarece volumul de transport al transportului rutier este relativ mic, transportul rutier este utilizat în general pentru transportul pe distanțe scurte, cum ar fi transportul regional între orașe sau în interiorul orașelor.
3. Transportul pe apă
Transportul pe apă este un mod de transport capabil să transporte obiecte mari și are, de asemenea, mari avantaje pentru transportul șinelor lungi.Transportul pe apă este efectuat în general de nave, care are caracteristicile unei distanțe lungi de transport și un volum mare de transport.Cu toate acestea, deoarece selecția rutei de transport pe apă este limitată și alte metode de transport trebuie conectate între punctul de plecare și punctul final al mărfurilor, este necesar să se acorde atenție problemelor de rutare și coordonare în timpul procesului de transport propriu-zis.
În general, transportul feroviar este cel mai bun mod de a transporta șine lungi, dar trebuie remarcat că în timpul procesului de transport propriu-zis, acesta trebuie coordonat cu alte metode de transport logistic.În același timp, transportul rutier și transportul pe apă au, de asemenea, avantajele lor unice și trebuie selectate în funcție de condițiile reale.Pe scurt, alegerea metodei adecvate de transport feroviar lung poate asigura eficient eficiența transportului, poate reduce costurile de transport și poate îmbunătăți calitatea construcției proiectului.

FORTA COMPANIEI

Fabricat în China, servicii de primă clasă, calitate de ultimă oră, renume mondial
1. Efect de scară: Compania noastră are un lanț de aprovizionare mare și o fabrică mare de oțel, obținând efecte de scară în transport și achiziții și devenind o companie siderurgică care integrează producția și serviciile
2. Diversitatea produselor: Diversitatea produselor, orice oțel doriți poate fi achiziționat de la noi, angajat în principal în structuri de oțel, șine de oțel, palplanșe de tablă de oțel, console fotovoltaice, oțel canal, bobine de oțel silicon și alte produse, ceea ce îl face mai flexibil Alegeți tipul de produs dorit pentru a satisface diferite nevoi.
3. Aprovizionare stabilă: Având o linie de producție și un lanț de aprovizionare mai stabile, poate oferi o aprovizionare mai fiabilă.Acest lucru este deosebit de important pentru cumpărătorii care au nevoie de cantități mari de oțel.
4. Influența mărcii: Au o influență mai mare a mărcii și o piață mai mare
5. Service: O companie mare de oțel care integrează personalizarea, transportul și producția
6. Preț competitiv: preț rezonabil

*Trimite e-mail lachinaroyalsteel@163.compentru a obține o cotație pentru proiectele dvs

CLIENTII VIZITA

FAQ

1. Cum pot obține o cotație de la dvs.?
Ne puteți lăsa un mesaj și vă vom răspunde la fiecare mesaj la timp.

2.Veți livra mărfurile la timp?
Da, promitem să oferim produse de cea mai bună calitate și livrare la timp.Onestitatea este principiul companiei noastre.

3. Pot obține mostre înainte de a comanda?
Da, desigur.De obicei, mostrele noastre sunt gratuite, putem produce după mostre sau desene tehnice.

4. Care sunt termenii dvs. de plată?
Termenul nostru obișnuit de plată este un depozit de 30% și restul față de B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

5.Acceptați inspecția terță parte?
Da, absolut acceptăm.

6.Cum avem încredere în compania dumneavoastră?
Suntem specializați în afaceri din oțel de ani de zile ca furnizor de aur, sediul central se află în provincia Tianjin, bine ați venit să investigăm în orice fel, prin toate mijloacele.

Anterior: Șină industrială de înaltă calitate șină standard de oțel JIS șină de oțel de 9 kg

Următorul: șină standard JIS de oțel/șină grea/șină de macara Preț de fabrică șine de cea mai bună calitate șine de șină de șină metalică șină de oțel

Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă