Preț competitiv DIN Standard Steel Rail Transport Construcție feroviară
PROCESUL DE PRODUCȚIE A PRODUSULUI
Odată cu dezvoltarea creșterii vitezei căilor ferate, viteza maximă de operare a trenurilor a crescut de la 120 km/h la 350 km/h, ceea ce a promovat progresul continuu al tehnologiei de producție a căilor ferate și transformarea de la metodele tradiționale de rulare la metode moderne avansate.

Compoziția chimică a șinei trebuie să îndeplinească cerințele standardelor naționale pentru a asigura stabilitatea calității și fiabilitatea performanței șinei. De obicei, este necesar ca anumite valori ale compoziției chimice a șinei, cum ar fi conținutul de carbon, conținutul de sulf, conținutul de fosfor, conținutul de mangan și conținutul de siliciu, să se încadreze într-un anumit interval pentru a îndeplini cerințele de rezistență, tenacitate și rezistență la coroziune.
DIMENSIUNEA PRODUSULUI
Calitatea suprafeței șinei afectează în mod direct durata sa de viață în secțiunea apropiată și funcționarea în siguranță a întregii linii. Prin urmare, suprafața șinei nu trebuie să prezinte fisuri evidente, forme de șa, întindere, oboseală sau alte defecte, suprafața trebuie să fie netedă și plană, fără zgârieturi sau plasturi penetrante evidente.

Șină standard DIN din oțel | ||||
model | Lățimea capului K (mm) | Înălțimea șinei H1 (mm) | Lățimea fundului B1 (mm) | Greutate în metri (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |

Calea ferată standard germană:
Specificații: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lungime: 8-25 m
CARACTERISTICI
Liniile ferate de mare viteză produse de Baotou Steel contribuie la linia ferată de mare viteză Beijing-Shanghai. În timpul punerii în funcțiune comune și a testării ample a secțiunii pilot dintre Zaozhuang și Bengbu, aceasta a stabilit un record de viteză de 486,1 km/h.

APLICAȚIE
Căile ferate tradiționale de mare viteză utilizează linii fără balast. La început, trenurile de călători foloseau și ele linii fără balast, iar ulterior au trecut la linii cu balast. Această schimbare în fundamentul căilor ferate de mare viteză impune cerințe mai mari privind calitatea șinelor în construcția căilor ferate de mare viteză.

AMBALARE ȘI TRANSPORT
Pe scurt, utilizarea pe scară largă a șinelor de oțel în domeniile transporturilor, ingineriei construcțiilor și utilajelor grele a adus o contribuție importantă la dezvoltarea și progresul acestor industrii. În zilele noastre, odată cu inovația și dezvoltarea continuă a tehnologiei, șina este, de asemenea, actualizată și modernizată constant pentru a se adapta îmbunătățirii continue și urmăririi performanței și calității sale în diverse domenii.


CONSTRUCȚIA PRODUSULUI
Istoricul dezvoltării tehnologiei de producție feroviarăPoate fi împărțit în trei etape din punct de vedere al timpului.

FAQ
1. Cum pot obține o ofertă de preț de la dumneavoastră?
Ne puteți lăsa un mesaj și vom răspunde la fiecare mesaj la timp.
2. Veți livra bunurile la timp?
Da, promitem să oferim produse de cea mai bună calitate și livrare la timp. Onestitatea este principiul companiei noastre.
3. Pot primi mostre înainte de comandă?
Da, desigur. De obicei, mostrele noastre sunt gratuite, putem produce după mostrele sau desenele tehnice ale dumneavoastră.
4. Care sunt condițiile dvs. de plată?
Termenul nostru obișnuit de plată este de 30% avans și restul plății contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Acceptați inspecția de către o terță parte?
Da, absolut, acceptăm.
6. Cum putem avea încredere în compania dumneavoastră?
Ne specializăm în afaceri cu oțel de ani de zile ca furnizor de aur, cu sediul central în provincia Tianjin, vă invităm să investigați în orice fel, prin toate mijloacele.